Dengan peningkatan yang sangat dibutuhkan, termasuk konfigurasi mesin baru, yang akan tiba untuk putaran berikutnya di Austria, prioritas utama Joan Mir hanyalah membawa Honda-nya kembali ke garasi tanpa insiden di Sprint Race MotoGP Inggris hari Sabtu.

Juara dunia 2020 itu 🅰memperkirakan ia kehilangan waktu sebanyak 1-1,5 detik per lap karena kurangnya performa mesin di lintasan lurus panjang Silverstone.

Namun, Mir yang memilih untuk bergabung dengan rekan setimnya Luca Marini tetap bertahan dengan spesifikasi mesin yang kurang bertenaga, ꧋yang diperkenalkan awal musim ini, karena ini dipandang sebagai langkah pertama ke arah yang b𒆙enar.

Usai melewati garis finis di posisi ke-16, di belakang kereta tiga pengendara Ho📖nda yang dipimpin oleh Johann Zarco dan Marini dari LCR𝔉, Mir berkata:

“Bal༒apan yang sa🦄ngat sulit, tidak memiliki kesempatan untuk bisa dekat dengan [pebalap non-Honda]. Jadi saya memutuskan untuk tetap bersama Honda. Saya rasa kami tidak perlu melakukan sesuatu yang gila dan membawa motor ke dalam kotak mungkin merupakan hal paling cerdas untuk dilakukan dalam kondisi seperti ini.”

Dia menambahkan: “Kami selalu membuat perbandingan video dan dalam setiap pertandingan kami kehilangan banyak waktu. Dua persepuluh, tiga persepuluh di setiap bagian lintasan lurus y⛄ang biasanya pengendaranya tidak melakukan apa pun.

“Jadi kalau banyak lintasan lurus seperti ini, mudah saja 1-1,5 detik. Tapi kamiꦬ tahu keterbatasan yang kami miliki saat ini dan kami harus tetap mengendarai motor.”

“Dua balapan lalu kami menguba🐬h konfigurasi mesin yang akan menjadi [arah] yang diambil orang Jepang untuk meningkatkan motorꦜnya [di masa depan]. Bagi saya, itu adalah satu langkah mundur untuk membuat dua langkah maju di masa depan. Jadi itu sebabnya kami kehilangan sedikit performa pribadi, katakanlah."

Mir menjelaskan: “Kami menghapus [mesin baru yang kurang bertenaga setelah Barcelona] karena say🌃a tidak men💖yukainya dan kami mengembalikannya dari Sachsenring [untuk mengumpulkan data].

“Jadi🔜 situasi kita tidak membaik akhir pekan ini tapi lusa kita akan mendapat barang baru, peningkatan baru.

“Itu juga akan membantu pola pikir dan segalanya. Tidak hanya datang ke sini pada hari Kamis dan mﷺengetahui bahwa Anda tidak memiliki kesempatan untu🅠k berdekatan dengan sepeda motor [lainnya].”

Peningkatan tersebut akan mencakup konfigurasi mesin barꦿu lainnya.

“Di Spielberg, kami akan memiliki konfigurasi berbeda dala⭕m hal mesin,” tegas Mir. “Itu🌸 akan sangat membantu.

“Saya hanya ingin bertarung dengan grup [di depan], tapi sekarang kami tidak punya pil༺ihan.”

Sementara itu, ketika ditanya mengapa rekan setimnya yang baru, Marini, tampak lebih puas dengan 🎀hasil hari Sabtu, Mir tersenyum:

“Kami berdua tertinggal 18♛ detik! Saya senang dia bahagia! Tapiಌ saya tidak! Itulah kenyataannya!”

▨Diberitahu 𓄧bahwa corak retro Honda yang akan digunakan pada balapan hari Minggu langsung kompetitif pada debutnya pada tahun 1982, Mir bercanda:

“Situasi dalam warna 🐲ini [besok] akan berbeda! Tapi jika kita bisa mendapatkan sepersep♍uluh dari sejarah saja, itu akan sangat disambut baik.”

Sementara itu, rekan setimnya di LCR Zarco dan Takaaki Nakagami mengatakan mereka saat ini menggunakan spek mesin yang berbeda dengan pebalap Repsol namun juꦏga harus mendapatkan mesin baru untuk putaran berikutnya.

“Saya tidak tahu seberapa besar peningkatan yang bisa saya dapatkan dari ini [mesin baru di Austria] tapi kemarin saya benar-benar mendapat komentar yang sangat jꦬelas dan saya berharap kami akan melakukan perbaikan,” kat🔥a Zarco.

Namun pembalap Prancis itu memperingat🐓kan bahwa mesinnya saja tidak akan melontarkan RC213V dari grid belakang, dan berharap adanya paket peningkatan.

“Kalau [masalah saat ini bisa diperbaiki] hanya dari mesinnya, itu akan sangat positif. Tapi menurut saya tidak🐻. Perasaan saya ada hal lain yang t⛄idak berfungsi sebagaimana mestinya,” ujarnya.