MotoGP Inggris asuhan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Brad Binder pada dasarnya tidak pernah dimulai.

Pembalap pabrikan KTM itu 𝔍berada di urutan keenam di grid tetapi langsung menghadapi masalah teknis, membuatnya tak berdaya saat pembalap lain menyalipnya dari kiri da꧂n kanan

• MotoGP Inggris: Bastianini Amankan Double Pertamanya

Perlombaan Binder segera berakhir dan dia m🐬emberikan penjelasan frustasi kepada media termasuk mahbx.com setelahnya.

"Aku tidak punya banyak hal unt🔯🦄uk dikatakan," desahnya. 

“Saya🅠 harus memulai. Saat saya meluncur, kopling saya sedikit be🉐rmasalah dan saya tidak bisa keluar.

"Jadi, ya, akhir ceritanya.”

Binder menjelaskan lebih lanjut tentang koplingnya: “Koplingnya mulai selip saat saya pergi. Saꦗyangnya itu tetap ada.

“Ini mulai selip ketika s🔯aya mencoba meluncurkannya. Saya mencoba untuk melepaskannya tetapi tidak mau.

“Say꧃a mencoba kembali ke pit untuk bertukar se🙈peda tetapi tidak berhasil.”

Dia bersikeras tidak ada masalah sampa🍃i dia berbaris di grid start: “Semuanya baik-baik saja. Ketika saya mendapatkan grid, saya benar-benar berjuang untuk menjadi netral. Saya pikir 'oh sial…'

“Kemudian, jelas motornya merayap ke depan di grid. Saya pu🍃nya gambaran tentang apa yang akan terjadi.

“Saya beru♔saha sebaik mungkin untuk tetap menunduk dan mengangkat tangan, kalau-🐟kalau ada yang memukul saya, sehingga saya bisa lebih bersiap menghadapinya. Saya beruntung tidak ada yang melakukannya.”

Michael Lavert෴y dari TNT Sports menganalisis apa♛ yang salah: “Mereka lupa menonaktifkan mode hemat bahan bakar dari putaran pengamatan. Sayangnya, hal ini pernah terjadi sebelumnya.

“Mereka𝓰 memasang peta untuk tidak menggunakan bahan bakar pada sighting lap. Mereka datang ke grid d♔an mereka harus memasang kembali peta balapan.”

Sayangnya Binder berharap KTM-nya menemukan j💝awaban atas 🐠beberapa masalahnya di Silverstone.

“Pagi ini kami membalikkan keadaan,” katanya. “Kami memasang 🥀ban yang benar-benar berbeda yang sudah lama tidak kami gunakan, dan saya cepat menggunakan ban Me꧂dium.

“Kami bekerja sangat keras pada ban kami, berusaha mencatatkan waktu putaran, karena kami banyak berputar. Jadi keausan kami tinggi. Akan sulit untuk menc🧸apai semuanya dalam kondisi yang baik.”