Meski terpaut 16 detik lebih dari pemenang balapan Enea Bastianini (Ducati), 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pedro Acosta mengklaim hasil Silverstone “lebih baik dari yang kami perkirakan karena… kami [tahu] ini ﷺakan menjadi hasil y🎃ang sulit.”

“P9 bukanlah yang ka🀅mi inginkan, tapi kami tahu itu adalah trek yang akan membuat kami menderita.”

Pembalap GASGAS Tech3 itu menjelaskan bahwa KTM perlu merelakan sebagian kekuatan pengereman agar RC16 bekerja leb🧜ih baik di tikungan cepat dan karenanya lebih konsisten di berbagai sirkuit.

“Sejak♛ awal sejarꦯah [KTM] kami di MotoGP, jika dipikir-pikir, kami kuat dalam pengereman dan tikungan sempit. Ini bukan hal baru,” kata Acosta.

“Musim ini, kami [juga] cukup cepat di trek jenis ini, dan se💮karang kami mencapai rata-rata musim lalu, dari P7 hingga P9.

“Tetapi saya masih fokus untuk percaya bahwa ketika kami pergi ke [trek dengan pengereman keras seperti] Austria, Misano, Aragon, Thailand, Jepang, kami akan kembali🔯 berada di depan.

“[Tetapi] kami perlu memahami bahwa kami adalah empat orang yang benar-benar berusaha mengerem, karena satu hal [karena] ini adaཧlah poin terbaik kami. Dan kami mulai memfokuskan motor, aero, keseimbangan, semuanya, pada tikungan seperti ini🅠.

“Kami perlu memahami bahwa seluruh proyek terfokus pada [arah] ini, kℱarena ini adalah cara kami [berjalan] dengan cepat.

“Tetapi masalahnya adalah di trek ꦓ[cepat dan mengalir] seperti ini, kami tidak bisa melakukan hal seperti itu.

“Karena itu bukan cara mem൲buat garis 'V' [stop and go], bukan cara mengerem keras. Karena jika Anda mengerem keras di sini, kecepatan Anda akan terganggu. Dan jika Anda mematahkan kecepatannya, Anda selesai.

“Apa yang perlu kami lakukan adalah mencoba meningkatkan motornya sedikit di t𓃲ikungan seperti ini, misalnya saat menikung, [sehingga meskipun kami] tidak begitu bagus di hari-hari bagus, tapi jangan terlalu buruk di saat-saat yang baik. hari-hari buruk.

“Karena jika Anda ingin bertarung memperebutkan gelar juara, An🃏da tidak bisa menjadi yang pertama di 𝔉hari baik dan kesepuluh di hari buruk. Anda harus minimal berada di 5 besar [setiap akhir pekan].

“Jika kami bisa bertarung untuk𝔍 𓂃10 kemenangan dan 10 posisi 5 teratas [dalam satu musim], kami berada dalam persaingan untuk menjadi juara. Untuk mencapai hal ini akan membutuhkan sebuah proses, saya yakin akan hal itu, namun kami akan sampai di sana.”

Meskipun unggul jauh dari pembalap KTM t🀅erbaik berikutnya Jack Miller, Acosta dikalahk🐠an oleh tujuh pembalap Ducati (ditambah pemimpin Aprilia dari Aleix Espargaro) pada hari Minggu.

“Pada akhirnya, kami bisa mencoba banyak hal, tapi kami berempat dan mereka delapan,” katanya, mengacu pada keunggulan da🐼ta Ducati jadi alasan utama dominasi mereka di hari Minggu.

“Mereka punya banyak informasi. Kami melihat Yamaha hanya punya dua motor, dan untuk itu mereka 🥂kesulitan… Tapi kami [KTM] hanya punya empat motor, dan mereka [Ducati] punya delapan.

“[Jadi] mereka punya dua at🦂au tiga kali lipat [motor] dari beberapa merek di kejuaraan. Inil๊ah keuntungan yang mereka miliki.

“Mari kita lihat bagaimana tahun depan [ketika Ducati akan dikurangi menjadi enam motor], karena saya yakin perbedaannya💙 akan semakin dekat, karena mereka akan mulai kehilangan informasi.”

Acosta sudah tiba di pertengahan musim debutnya di MotoGP dengan menempati posisi enam kejuaraan dunia, delapan po🔴in di belakang Maverick Vinales dan delapan poin di depan pembalap KTM Factory Brad Binder.