Honda dianggap mulai menunjukkan tanda-tanda pertama pemulihan proyek MotoGP mer𓆏eka༺.

Pabrikan yang pernah perkasꦍa itu berada di titik terendahnya saat Marc Marquez meninggalkan kontrak yang masih tersisa satu tahun, dan lebih memilih bergabung dengan tim satelit Gre🧸sini Ducati.

Mereka juga akan berpisah dengan Repsol, sponsor utama besar yang menyertai banyak kesuksesan merꦗeka.

Alhasil, Honda dipaksa unt༒uk memulai semuanya dari awal lagi 🐬musim ini.

“Mereka telah mengerahkan banyak upaya,” nilai Nei💛l Hodgson dari TNT Sports. “Tapi itulah yang harus mereka lakukan.

"Dengan ♔konsesi ini, mereka menerima lebih banyak ban dan dapat melakukan lebih banyak pengujian. Mereka memanfaatkannyꦫa.

"Saya merasa, untuk pertama kalinya, kita melihat hasilnya. Mereka tel🍨ah menemukan arah tertentu.

"Saya sangat senang karena mereka kalah. Ada banyak alasan mengapa mereka kalah - mereka terlambat dalam perang aero, mungkin malas dengan 🅰el🥀ektronik, dan mereka terlalu bergantung pada Marc Marquez.

“Saat dia menjauh, mereka menyadari bahwa mereka tidak berada di dalam lubang, melainkan ꧒di dalam kawah.

“Tapi mereka sedang menggali jalan keluar.”

Honda akan tetaꦯp menggunakan Luca Marini dan Joan Mir musim depan tetapi telah mengontrak Aleix Espargaro, yang akan pensiun dari balap, sebagai pembalap penguji.

Perubahan besar juga terjadi di balik layar dengan perekrutan Romano Alb🤡esiano dari Aprilia sebagai Direktur Teknis, menggantikan Ken Kawauchi yang akan lebih fokus dengan tim penguji.

'Honda lebih lambat, Yamaha proaktif'

Sesama tim Jepang yang tengah kesulitan, Yam෴aha, dipuji karena lebih unggul dari Honda dalam kebangkitan꧟ mereka.

Yamaha mengalami kemerosotan sejak Fabio Quartararo memenangkan gelar MotoGP🧔 2021.

Mereka bereaksi ༒dengan merekrut Max Bartolini dari Ducati untuk memimpin departemen teknis mereka, dan baru-baru ini mengakuisisi tim satelit Pramac untuk kembali memberi diri mereka emཧpat motor di grid 2025.

“Insinyur Jepang ingin bersikap aman dan akurat,” jelas Michael Laverty. "Yamaha sekarang bersikap proaktif pada akhir pekan ba🌊lapan. Mereka tidak akan memenangkan gelar akhir pekan ini, jadi mengapa tidak berusaha untuk masa depan?

“Saya pikir Honda lebih lambat. Yamaha be🦂rada di jalur yang tepat untuk menyamai cara kerja KTM, Apriౠlia, dan Ducati.

“Terjadi pergantian kepemimpinan, siap﷽a yang bereaksi pertama dan tercepat, 🍸dengan data terbanyak, adalah produsen yang menang.

“Saat ini Ducati jadi Anda harus mencuri halaman dar🌜i buku catatan mereka, seperti yang dilakukan Max Bartolini.

“Dia membuat kemajuan pesat di musim ini dengan perubah🗹an besar di lintasan selama akhir pekan balapan.”

Pramac telah mengontrak Jack Miller dan Miguel Oliveira untuk tahun 2025 yang ꦗberarti Yamaha dapat me💃ngandalkan empat pembalap berpengalaman.

Yama🍨ha juga sedang dalam proses mengembangkan mesin V4, sebuah langkah besar menjauh dari filosofi mereka saat ini.