Musim dominasi Ducati berlanjut pada hari Sabtu di Grand Prix MotoGP Thailand 202🅰4 saat mendudu⛦ki delapan tempat teratas dalam sprint.

Setelah mengunci enam posisi teratas di GP Australia akhir pekan lalu untuk menjadi pabrikan per𒊎tama yang melakukannya sejak Honda pada tahun 1997, Ducati mempererat cengkeramannya di grid 2024 pada hari Sabtu d꧃i Buriram.

Dengan kemenangan Enea Bastianini di depan Jorge Martin dan Francesco Bagnaia, ia menikmati penguncian p🎀odium pad🍃a hari Sabtu pada Sprint.

Namun, prestasinya bahkan lebih jauh lagi, dengan kedelapan pembalapnya mengunci delapan tempat teratas, dengan Marc Marquez di posisi keempat diikuti oleh Alex Marquez, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi, dan Fabio Di G💝iannantonio.

Ini adalah pertama kalinya produsen melakukan hal ini dalam kapasitasꦕ apa pun sejak Honda di Barcelona pada tahun 1996.

Pembalap non-Ducati pertama adalah Brad Binder dari KTM, yang mencetak satu poin di posisi kesembilan, namun terpaut 13,692 detik dari kemenangan dan dua detik dari Di Giannantonio di akhir rangka✅ian Ducati.

Dari sudut pandang Binde🐻r, dia tidak memiliki harapan untuk tetap bertarung melawan Desmosedici mana pun jika cengkeramaꦆn pada RC16 miliknya hilang.

"Yah, saya bisa bert🐻arung dengan mereka dengan ban baru," ka🦩tanya. “Tetapi saat grip itu hilang, saya tidak punya alat untuk melakukan apa pun lagi.

“Agak sulit. Saya benar-benar ingin terlibat dalam per✅tarungan Ducati itu, tetapi minggu lalu sama saj🥃a.

“Bagaimanapun, kita memiliki pelu♚ang bagus besok untuk mencoba mencari tahu dan melangkah maju, dan mari terus berjuang dan lihat apa yang bis൩a kita lakukan.”

Pedro Acosta dalam beberapa putaran terakhir merupakan satu-satunya pembalap yang mampu menyamai Ducatജi terdepan dalam hal kecepatan, dengan pendatang baru Tech3 i✅tu berada di dalam lima besar di putaran awal sebelum terjatuh.

Penᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚjelasannya mengenai dominasi Ducati hanyalah kekuatannya dalam jumlah dan fakta bahwa “tingkat berkendara rata-rata cukup tinggi” bagi para pembalap tersebut.

“Ya, dengan delapan motor,” ja🦩wab Acosta saat ditanya di mana Ducati membuat perbedaan.

“Itu masuk akal, karena kami memiliki pabrikan 𒀰yang hanya memiliki dua [sepeda].

“Kami [KTM] punya empat. Unꦗtuk itu, masuk akal sekali [mengapa Ducati begitu kuat].

“Juga, rat🍃a-rata tingkat berkendara mere🌌ka cukup tinggi.

“Tetapi ya▨ng Anda miliki dari delapan [sepeda], Anda memiliki enam orang ya🌱ng bisa melaju cepat, yang merupakan kasusnya, misalnya, level segalanya tiba lebih cepat ke level teratas.

“Kami selalu terlambat. Itulah yang membuat mereka kuat karena pada akhirnya mereka memili🦩ki lebih banyak informasi daripada orang lain.”