Maverick Vinales telah merenungkan tren aneh dari hari-harinya bersama Aprilia di MotoGP, dengan mencatat bahwa “paruh kedua musim 🔥selalu sangat sulit” bagi RS-GP.

Pembalap Spanyol itu bergabung dengan Aprilia pada akhir musim 🎀2021 setelah perpisahannya yang kacau dengan Yamaha, dan menghabiskan tiga musim penuh dengan🌜 merek Italia itu hingga akhir tahun 2024.

🍌Vinales meraih kemenangan Grand Prix pertamanya dan satu-satunya di RS-GP pada tahun 2024 di GPꦛ Amerika, setelah juga tampil kuat di putaran sebelumnya di Portugal.

Akan tetapi, ia kemudian mengakui bahwa baik ia maupun Aprilia tidak begitu mengerti mengapa merekaไ begitu cepat pada titik kejuaraan itu.

Vinales mencatat bahwa Amerika bukan satu-sa✨tunya saat ia merasa terbaik bersama Aprilia, tetapi mengomentari bahwa selama bertahun-tahun ia di sana, performa RS-GP selalu menurun pada paruh kedua setiap tahun.

"Saya menjalani beberapa balapan di mana saya memiliki perasaan yang hebat," katanya bulan lal❀u di Barcelona.

"Le Mans '23, saya baru saja mengalami kecelakaan. Namun, saya rasa balapan itu🗹 bisa menjadi kemenangan lagi, tentu saja💝. Dan beberapa balapan lainnya terasa sangat bagus.

“Motor ini menunjukkan potensi yang hebat di beberapa bagian kejuaraan, tetapi ada sesuatu yang saya rasa berulang selama bertahun-tahun di Aprilia, yaitu bagian kedua musim in✃i sangat sulit bagi semua Aprilia.

"Jadi, sulit untuk dipahami karena lintasannya biasanya bagus untuk kami. Namun, keti🌳ka Anda memasuki bagian kedua kejuaraan, itu selalu sulit."

Dalam 10 putar♛an pertama tahun 2024, skuad pabrikan Aprilia berhasil meraih tiga kemenangan sprint, satu kemenangan Grand Prix, dan ma🌟suk lima besar pada hari Minggu sebanyak empat kali.

Dalam 10 ronde t🐎erakhir, RS-GP ini hanya mampu meraih dua podium sprint dan satu posisi lima besar di Grand Prix, sehingga merosot ke posisi ketiga dalam klasemen konstruktor di belakang KTM - tempat Vinales bergabung pada tahun 2025 bersama tim Tech3.

Vinales berteori bahwa al𓂃asannya adalah karena Aprilia mengawali setiap musim pada level motor𒆙 tertinggi, sementara para rivalnya tampil lebih baik di akhir tahun.

"Saya tidak tahu, karena kami sudah mencoba segalanya," katanya saat ditanya menurutnya apa yang menyeba🍬bkan tren ✅ini.

“Kami mengganti lengan ayun, sasis, semuanya untuk mencoba memahami apaꩵ yang terjadi.

“Mungkin ide yang saya miliki adalah kami memulai dengan maksimal dan pembalap lain sedikit kesulitan dengan motor bജaru dan kemudian mereka melangkah ke tahap berikutnya.”