Joan Mir men🐲gakui hari pembuka tes MotoGP Sepang adalah hari terbaiknya sebagai pembalap Honda karena "semua langkah yang kami buat, kami sangat yakin akan hal itu".

Juara dunia 2020 itu telah menjalani dua tahun yang sulit sejak bergabung dengan Honda pada awal musim 2023, di mana pada musim lalu ia hanya meraih 21 poin dan menempati posisi ke-21 dalam klasemܫ💦en.

Honda telah melakukan upaya besar selama musim dingin untuk mengubah peruntungannya, salah satunya dengan merekrut Romano🅰 Albesi𓃲ano dari Aprilia sebagai Direktur Teknis.

Motor yang dikendara♊i Mir di trek Sepang pada hari Rabu belum dipengaruhi oleh Albesiano, tetapi ada tanda-tanda kemajuan yang jelas dengan R♏C213V.

Mengakhiri hari di posisi keenam secar🌌a keseluruhan setelah 54 putaran, Mir mencoba dua versi Honda.

Ditanya apakah ini adalah hari uji coba terbaiknya bersama Honda, Mir menjawab: “Hari ini, ya🀅.”

Mir menjelaskan kegembiraanya dengan Honda

Merinci peningkatan Honda,♌ Mir - yang mengatakan bahwa ia "meningkatkan setiap balapan" - menambahkan: "Kami mengakhiri hari dengan cukup cepat dengan ban bekas dan 🔥juga dengan ban baru.

“Saya senang karena kami🌼 kurang lebih memahami garis y♏ang ingin kami teruskan selama pengujian ini.

“Kami menemukan lebih atau kurang set-up💫 dan geometri yang m꧂emungkinkan saya untuk berkendara dengan cara saya berkendara, cara yang tidak dapat saya lakukan di musim lalu, terutama di paruh kedua musim.

"Dan sekarang Honda menghadirkan paket yang memungkinkan saya melakukannya. Saya senang di setiap balapan, saya tersenyum karena saya m꧟enikmati balapan.

"Motor kami tidak cepat di lintasan lurus, sama sekali tidak cepat - kami yang paling lambat. Namun, yang pasti kami membaik di lintasan ꦑlurus, dan saya yakin kami tidak akan kehilang𓄧an lebih dari tiga atau empat persepuluh detik di dua lintasan lurus itu [di Sepang].

“Jadi, ini artinya de✃ngan itu kami bisa semakin dekat, semakin dekat karena kami sudah meningkatkan kemampuan di area pengereman.

“Saya mampu mengerem sebagaimana yang saya ket🥀ahui. Saya mampu berbelok. Saya masih merasakan getaran ini tetapi entah mengapa saya mampu mengatasinya. Mereka bekerja keras untuk itu dan, sejujurnya, 💟itu membuahkan hasil.

"Grip masih menjadi hal yang kami butuhkan, dan top speed. Dalam dua hari ke depan kami akꦜan fokus pada hal-hal tersebut.

“Saya harap kami bisa meninggalkan semua hal yang kami coba hari ini, untuk tidak mencoba lagi, karena kami telah menjalani hari pengujian yang sangat 🤪baik.

"Dan semua langkah yang kami ambil, kami sangat yakin akan hal itu. Itu sangat bagus, itu membu😼at saya bahagia."

Joan Mir tentang kelemahan Honda

Kel🍸emahan utama Honda dalam beberapa tahun te♑rakhir adalah kurangnya grip belakang.

Mir mengatakan hal ini belum membaik dalam ꦦhal “grip murni”, tetapi kemampuan berbelok yang lebih baik dengan motor te💝lah membantu dalam hal ini.

“Yang terutama, kami meningkatkan tikungan,” katanya. “Aerodinamika, dengan beꦆberapa hal, kami juga memperbaikinya.

“Kami mungkin menciptakan ground effect yang sedikit lebih baik di area tikungan, dan itu juga meningkatkan grip karena jika Anda melaju lebih cepat, Anda dapat lebih presisi dalam menginjak gas, Anda dapat memperoleh gr✤ip yang lebih baik.

"Anda tidak memulai dari nol. Jadi, itu meningkatkan grip. Namun, apa yang𒀰 dimaksud grip murni, ಞkami tidak membuat langkah apa pun hari ini."

Bagian belakang RC213V menarik perhatಌian pada hari Rabu, meskipun Mir tetap malu-malu tentang apa sebenarnya yang dicari oleh merek Jepang tersebut.

"Saya tidak bisa berbicara banyak [tentang ini]. Masalahnya adalah motor itu tidak terlalu cantik. Selain itu,❀ saya tidak bisa berkata banyak."

Kutipan diberikan oleh Editor MotoGP Crash 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Peter McLaren