Fabiano Sterlacchini dan Marco ꩲBezzecchi masing-masing baru bergabung dengan Aprilia sebagai Direktur Teknis dan pembalap pabrikan untuk musim MotoGP 2025.

Mereka kini telah menghabiskan uji coba Sepang selama tiga hari untuk💫 mengembangkan motor 2025 mereka bersama-sa𒅌ma.

“Dia b💮enar-benar hebat,” kata Sterlacchini te🦩ntang Bezzecchi. "Dari luar, saya punya kesan bahwa Marco sangat berbakat tetapi tidak begitu teknis.

“Ini benar-benar kejutan yang menyenangkan!

“Pekerjaan yang sedang kami lakukan, menyiapkan motor dalam bentuk perangkat keras, adalah cara ke⛦rja ya♛ng cukup menarik karena sangat tenang.

“Kami me𝓀nyiapkan motor dengan cara yang dapat diulang, sehingga kami dapat menguji hanya satu item, dan memperoleh data statistik yang konsisten.”

Kepala teknologi Aprilia menjelaskan kemajuannya

Pekerjaan Aprilia - dan Sterlacchini - menjadi lebih sulit saat Jorge Martin dan Raul Fernande꧅z mengalami cedera ꦏhanya beberapa putaran dalam tes Sepang, yang menyebabkan pabrikan tersebut kehilangan dua pembalap.

Oleh karena itu, rencana pengujian mereka terpaksa disesu🐎aikan.

“Ini adalah salah satu masalah, bagian tersulit dari pek�🌟�erjaan kami,” kata Sterlacchini. “Kami beradaptasi, hari demi hari, berdasarkan hasil pengujian.

🍌“Kami memiliki slot untuk setiap i🃏tem dan kami akan mematuhinya.”

Bezzecchi telah mencatat kekuatan mesin Aprilia, tetapi mempertanyakan bagaimana motor mer෴eka dapat memaksimalkannya.

“Perkembangan dan evolusi motor? Kita harus menyentuh setiap a🐎spek sepeda,” kata Sterlacchini.

“Ini adalah salah satu poin krusial karena memungkinkan pengendara memacu m🅰otornya hingga batas maksimal, menjelajah🐬i ban belakang.

“E🍷lektronik itu seperti kotak hitam, mesin akan menyalurkan daya yang diminta oleh elektronik.”

Start dengan cepat merupakan kelemahan Aprilia🗹 dan Sterlacchini bertekad untuk memperbaikinya.

“Ya, tentu saja,” katanya. “Kami fokus pada perusahaan, mendelegasikan berbagai bidang dan tugas yaᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚng berbeda.

“Start adal𒅌ah poin penting. MotoGP g🍷enerasi baru, dengan aerodinamika dan tenaga, jika Anda start dari belakang, itu adalah balapan yang sulit.

“Memulai dari depan adalah titik kunci untuk perfor😼m💦a.”

Sterlacchini membawa 𒈔pengalaman dari Ducati dan KTM ke pekerjaan barunya.

Ia tahꦫu tugas yang penting ada♓lah memperkecil ketertinggalan dari Ducati yang dominan, dan akhirnya menyalip mereka.

"Selalu sulit. Yang pasti, kami berada dalam situasi yang baik," katanya. "🌞Aspek manusiawi perusahaan berada pada tingkat yang sangat tinggi.

“Pen⛄galaman da🐬lam balapan datang dari waktu yang lama.

“Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan. Menurut pengalaman ဣsayaꦍ, masih ada ruang untuk perbaikan.

“Kami𒁃 memiliki banyak material dari perusahaan, tetapi juga d🍌ibangun di sini, seperti elektronik.”