Fabio Quartararo men﷽gakhiri tes MotoGP Sepang di posisi ketiga pada lembar waktu setelah membukukan putaran terbaiknya di Sirkuit Internasional Sepang.

Pembalap Prancis itu sebelumnya hanya berada di kisaran 1:57 di Sepang, tetapi ia berhasil menembus 1:5♈6 pada tes minggu ini, satu-satunya non-Ducati yang berhasil melakukannya.

• Tes MotoGP Sepang 2025: Hasil Akhir Hari Ketiga (18:00)

“Sangat gembira,” kata Quartararo di akhir sesi Jumat di Sepang. “Putaran tercepat saya saat kuali🎃fikasi tahun lalu adalah 1:57,5, jadi saya pikir selisihnya lebih dari 0,8 detik.

"Saya katakan🎃 bahwa dari 2019 ke 2024 kita akan meningkat 0,6 detik, dan dari 2024 ke 2025 akan meningkat 0,8 detik. Tentu ▨saja, kita bisa bahagia.

“Kita harus tetap t𝕴enang, ini baru ujian, tapi menurutku ini cukup bagus.

“Tahun lalu dalam uji coba, Pecco [Francesco Bagnaia] mencatatkan waktu 1:56,6 atau 1:56,5, dan kurang lebih itu adalah waktu putaran yang mereka catat tahun ini🔯, jadi saya rasa kami bisa cukup senang.”

Antusiasme Quartararꦚo dengan kecepatan satu putarannya𝓀 diperkuat oleh konteks tahun 2024, di mana kualifikasi merupakan bagian tersulit di akhir pekan bagi Yamaha.

“Yang terburuk tahun lalu bukanlah balapannya,” jelas Quartararo. “Terutama satu putar𒀰an tahun lalu yang menjadi masalah karena kami selalu memulai dari posisi sangat jauh🐟 [di belakang] dan sangat sulit untuk menyalip.

“Saat ini, sebelum saya melakukan time attack pertama saya, saya tahu saya akan mencatatkan waktu 1:56, karena bersama Maio [Massimo Meregalli, 🙈manajer tim Monster Energy Yamaha] kami membuat lelucon di hari pertama kami tiba di sini bahw𒐪a kami akan mencatatkan waktu 1:56, tetapi setiap hari kami semakin mendekati dan mendekatinya dan pada akhirnya itu menjadi kenyataan hari ini.

“Namun tahun lalu masalahnya adal𝓡ah Anda memasang ban baru d♏an Anda tidak tahu waktu putaran yang akan Anda capai.

“Pada satu putaran h🃏ari ini, dalam tiga hari terakhir, itu sangat bagus.”

Quartararo menghubungkan peningkatan performa itu dengan kombinasi penyesuaian gaya berkendaranya sen🐈diri serta pembaruan teknis pada 🌺YZR-M1.

“Kelihatannya mirip tetapi tak 🐎sama,” kata Quartararo tentang M1 2025. “Pada dasarnya, banyak perangkat elektro🐈nik yang berubah, cara saya mengendarai sepeda – kami memiliki hal-hal baru pada sepeda.

“Tentu saja sulit untuk melihat apa yang baru, tetapi dari segi waktu putar🐲an, kami dapaꩲt melihat bahwa kami jauh lebih cepat dibandingkan tahun lalu.”

Meski perubahan telah meningkatkan feeling Quartararo di beberapa area, masalah utama dওari beberapa tahun terakhir tetap a😼da.

“Feeling kami meningkat pesat saat memasuki tikungan, juga saat mengubah arah,” kata Juara D😼unia 2021 itu. “Namun titik lemah kami adalah grip.

“Hari ini lintasannya benar-benar keras, Anda bisa melihatnya hitam ☂karena karet. Saya tidak akan mengatakan waktu putaran kami palsu karena tahun lalu sama saja dan kami hanya terpaut satu detik dari P1 – sekarang kami terpaut 0,3 detik [dari P1].

“Saya tak sabar untuk melihat kapan kondisi g🔯rip di lintasan akan benar-benar rendah; ini adalah kondisi terburuk bagi 🥀kami.”

Namun, secara keseluruhan, Quartararo jelas merasa bahw🌌a off-season ini adalah yang terbaik bagi Yamaha sejak ia bergabung dengan tim pabrikan pada tahun 2021.

“Saya rasa setiap tahun, terutama dari 2022–2024, kami memb𒐪uat satu langkah, tetapi Ducati dan yꦬang lain membuat dua atau tiga langkah,” ungkapnya.

“Saya rasa tahun ini kami telah melangkah lebih jauh. Saya rasa gaya berkendaranya berbeda dari tahuཧn 2019 atau 2021, tetapi saya merasa motornya cepat, jadi gaya berkendaranya sedikit berbeda dari sebelumnya, tetapi saya rasa ini adalah tahun pertama kami berhas☂il memperkecil ketertinggalan.

“Dulu, kami hanya meningkat, tetapi yang lain meningkat; atau kami meningkat, tetapi yang lain bahkan ♓🃏lebih. Sekarang saya pikir jaraknya sudah semakin dekat.”

Tidak hanya dalam satu putaran

Antusiasme Quartararo terha❀dap paket baru Yamaha tidak terbatas pada performanya satu putaran𒁃.

Pembalap Prancis itu mampu melakukan beberapa putaran berturut-turut sambil menunjukkan kecepatan yang hanya terpaut beberapa persepuluh dℱetik dari pembalap Ducati terdepan.

“Ini bukan simulasi Sprint yang sebenarnya; saya harus menempuh enam putaran dengan satu pengaturan dan enam putaran dengan pengaturan lain, dengan ban baru,” jela𓆏s pebalap Prancis itu.

“Itu bagus. Saya pikir kit⛄a harus mempertimbangkan bahwa tahun lalu kita berada di posisi ke-11, ke-12 di sini, dan sekarang kita melihat kecepatan Marc [Marquez], Pecco [Francesco Bagnaia], dan Alex [Marquez] yang merupakan yang tercepat di sini.

“Jadi, menurut saya♔ 🅺selisihnya cukup besar, tetapi saya cukup senang dengan waktu putaran yang kami dapatkan, terutama karena itu bukan hanya satu putaran dan itu saja.”