Meski tidak terpaut jauh dari Joan Mir, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Johann Zarco masih menjadi pembalap tercepat Honda selama tes MotoGP Sepang.

Pembalap Prancis - yang memastikan posisi Q2 🌠langka untuk Honda di Grand Prix Malaysia November lalu dan juga berada di posisi kesebelas di balapan utama - menyelesaikan tes dengan selisih 0,711 detik di belakang pemimpin Alex Marquez (Gresini Ducati).

Pembalap pabrikan Mir hanya tertinggal 0,075 detik di belakang, diikuti Luca Marini di posisi ke-15, dan rekan setim Zarco di LCR, Somkiat Chantra di posisi ke-19, tetapi masih terpaut 1,𓂃64 detik dari Marquez pada putaran yang berdurasi h♌ampir dua menit.

• Albesiano Optimistis dengan Kemajuan Honda setelah Tes Sepang

“Kami bisa menganggap hasil tes ini positif dan bahkan lebih positif dari yang saya harapkan,” Zarco mengawali. “Karena performa [hari terakhir𝔉] sangat bagus. 

"Dan bagus untuk kepercayaan diri karena bisa mendekatಞi para pembalap terbaik. Jaraknya tidꦡak terlalu besar dibandingkan sebelumnya.”

Honda memiliki mesin, 💝aerodinamika, dan komponen sasis barജu untuk dicoba di Malaysia. Zarco, seperti Mir, tampaknya lebih menyukai mesin baru tetapi aerodinamika lama.

"Kami mencoba banyak hal selama tiga hari," kata pria Prancis itu. "Dan hari ini, kami bisa men♋ggabungkan semua hal itu dan hasilnya jauh lebih baik. Jadi saya senang dengan ini.

“Tidak ada hal [individual] yang membuat perbedaan besar pada motor, tapi dengan menggabungkan semuanya, saya menyadari bahwa💟 saya memiliki ke𝓰ndali yang lebih baik terhadap motor.

“Sekarang kami perlu melakukan uji coba di Thailand untuk terus mencoba hal-hal [baru] tersebut dan memilih paket mana yang terbaik untuk memulai musim, karena kami harus memutuskan bagian mana yang aka๊n dihomologasi.”

Mesin dan aerodinamika perlu dihomologasi untuk putaran pertama, meskipun status konsesi D Honda berarti, seperti Yamah♏a𝓀, mereka dapat memperbarui kedua desain tersebut sepanjang tahun.

Dengan Zarco ha🌟nya di posisi ke-15 pada grafik kecepatan tertinggi, RC213V saat ini kurang memiliki tenaga se🐟mentara grip belakang masih menjadi kelemahan.

Meskipun demikian, karakter mesin yang dire🤪visi nampaknya membantu dalam berbelok.

“Ad💞a beberapa motor yang terlihat sangat kuat dalam akselerasi dan ini adalah area yang jika Anda mengikuti seseorang, Anda selalu merasa bahwa Anda tertinggal,” lanjutnya.

"Namun, saat kami menganalisis semua tikungan, terkadang [exit] bukanlah area yang paling difokuskan. Jadi, ka༺mi harus mengerjakan hal lain untuk memberikan feel♚ing yang lebih baik bagi pembalap. Yang dapat saya temukan dan itu membuat saya cukup senang.

“Di sisi mesin, Honda berusaha sebaik mungkin𝕴 untuk memiliki tenaga⭕ sebesar mungkin, tetapi juga tenaga yang dapat Anda gunakan.

“Saya berharap kami akan mendapatkan hasil yang lebih baik sel𝐆ama musim ini, tౠetapi saya yakin kami dapat bertarung untuk posisi sepuluh besar sejak balapan pertama, yang merupakan salah satu target utama saya saat ini.”