Para pembalap MotoGP terkemuka tidak merasa perlu adanya perubahan 💝aturan terkait tekanan ban setelah podium Maverick Vin✱ales di Grand Prix Qatar dilucuti karena melanggar hal ini.

Pembalap Tech3 KTM, Vinales, tampil mengejutkan ketika ia bangkit dari posisi keenam di grid untuk memimpin GP Qatar dalam sebuah paket yang terlihat tidak kompetitif sepanjang tahun hingga saat iꦿtu.

Ia akhirnya meraih bendera finis di posisi kedua tetapi turun ke posisi ke-14 setelah 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:melanggar aturan tek🐈anan ban MotoGP .

Peraturan saat ini menyatakan bahwa seorang pembalap harus berada dalam tekanan minimum 1,8 bar untuk ban depan selama 60% grand prix, jika tidak, akan mengakib✤atkan penalti waktu 16 detik.

Karena Vinales memulai dari baris kedua dan diperkirakan akan bertarung dalam kelompok pembalap, KTM tidakಞ mengatur tekanan bannya dengan memperhitungkan dia yang melaju di udara bebas saat memimpin grand prix.

Aturan ini telah banyak dikritik sejak diperkenalkan tahun lalu, dengan 🦄Michelin mendorong regulasi tersebut atas dasar keselamatan.

Merenungkan hal itu menjelang GP Spanyol akhir pekan ini, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Marc Marquez mengatakan aturan itu💦 harus tetap ada tetapi mungkin Michelin dapat mengurangi amba⛎ng batas jarak dari 60%.

“Bagi saya, yang penting adalah masalah keselamatan, s📖eperti yang dikatakan Michelin,” katanya.

“Satu-satunya hal yang dapat kita kerjakan adalah mungkin mencoba memahami - apakah aman - apakah kita dapat mengurangi persentase pﷺutaran.

“Maksud saya, lebih sedikit putaran dengan tekanan ban itu karena ketika Vinales memimpin balapan dan tekanannya turun, ꦍlalu tidak pernah pulih lagi.

“Jadi, sജatu-satunya hal yang saya lihat adalah mengurangi persentasenya, teta🌠pi Michelin harus selalu menerimanya karena ini masalah keselamatan.”

Di GP Thailand, Marc Marquez berada di belakang 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alex Marquez untuk meningkatkan tekanan bannya guna menghiꦐndari penalti serupa.

Sementara yang lain kurang simpatik terhadap Vinales, dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pecco Bagnaia mencatat: “Aturan adalah aturan dan Anda harus tetap berada di atas batas yang ditetapkan Michelin u💧ntuk keselamatan.

“Memang benar beberapa tahun lalu kami balapan dengan ban yang sama tetapi dengan tekanan yang lebih🐓 rendah.

"Tetapi saya pikir batasan yang kami miliki di Qatar sangat rendah. Jadi, saya pikir dalam situasi ini batasan ꦡtersebut dapat dipertahankan tanpa mengurangi performa kami dan kami dapat terus seperti ini."

Alex Marquez menambahkan: “Mungkin Anda dap꧒at menyesuaikan [ambang batas jarak] itu sedikit, tetapi itu adalah aturan untuk semua orang dan itu ada di sana. Persaingan🔯 juga merupakan rincian ini.”