Cal Crutchlow t𒁃elah mengungkapkan betapa dekatnya dia dengan dikalahkan oleh Jorge Lorenzo yang nakal di tikungan pertama pada balapan terakhir MotoGP di Aragon, dan mengatakan kecelakaannya sendiri pada lap kelima terjadi saat dia mencoba untuk memperbai♕ki posisi.

Memulai dari posisi keempatꦇ di grid, pemain Inggris itu menikmati liburan yang bagus dan memasuki tikungan perta𝔉ma di tikungan ketiga. Namun larinya terhalang karena Lorenzo secara dramatis terlempar dari Ducati dengan balapan hanya berumur sembilan detik.

“Apakah saya melihatnya? Dia hampir mendarat di depan motor saya, ”kata Crutchlow, yang berada di urutan kedelapan - di belakang Alvaro Bautista, Aleix Espargaro dan Dani Pedrosa - segera setelah insiden itu. Merasa memiliki kecepatan untuk menantang posisi podium, dia ingin memotong jalur c🌺epat melalui tiga pembalap di depannya.

Namun memasuki tikungan pertama di lap kelima dan gerakan ganas ke samping dariཧ belakang Honda RC213V miliknya sudah cukup untuk mendoron๊g ban depan melewati batas. Hasilnya adalah DNF keempat tahun ini.

“Saya merasa cukup baik dengan motornya, tapi saya harus datang dﷺari belakang terlalu jauh,” kata Crutchlow. “Kami tahu betapa pentingnya memulai balapan ini, dan saya tidak memulai. Saya tahu bahwa dalam tiga lap berikutnya, saya harus menyingkirkan Aleix dan Dani untuk mendapatkan kesempatan naik podium.

“Tapi Aleix sulit untuk dilewati, karena dia menggunakan ban lunak, dan dia tidak bisa mendapatkan drive. Tapi saya merasa baik, saya merasa nyaman dengan m📖otornya, bannya bekerja ✨dengan baik, saya baru saja memasuki Tikungan Pertama, mungkin tidak berbeda dengan lap sebelumnya, saya hanya membentak sedikit dengan bagian belakang, dan menampar ke bawah.

“Saya pikir juga di posisi saya saat itu, dengan ban depan menjadi agak panas, saya tidak pernah memiliki grip yang baik, tapi saya tidak pernah benar-bꦺenar mendapat peringatan seperti itu. Jadi ya, bukan akhir pekan yang baik, dan kami harus mencoba memulihkan diri di Thailand.

“Saya pikir akan menjadi situasi yang berbeda jika saya tidak pernah tertahan ꦿdi tikungan pertama, tapi ini balapan. Anda tidak dapat memprediksi tikungan pertama, Anda tidak dapat memprediksi apa pun. Karena tidak ada yang menyangka bahwa Lorenzo tidak akan berhasil di tikungan pertama.

“Saya punya rencana hari ini, dan rencananya adalah untuk berada di sana, karena Jorge menggunakan ban depan yang lunak, dan saya tidak berpikir itu akan bertahan, sejujurnya. Saya pikir kalau dipikir-pikir, jika And🔯a melihatnya, orang-orang yang membalap dengan ban belakang yang keras membuat pilihan yang salah.

“Tiga dari empat besar berada di bagian belakang yang lembut. Tapi Anda tidak tahu itu, begitulah adanya, dan Anda harus menghadapinya. Saya pikir saya bisa menjadi kompetitif, tetapi sayangny🦂a saya jatuh, jadi 𒈔itu saja.

“Saya menghentikan pengereman - bukan kesalahan, ini adalah cara Anda mengendarai Honda - tetapi saat saya menyandarkan m🌊otor, saya menekan rem, patah, dan tangan saya di tuas, segera saat sepeda membentak, ia bergetar dan tiba-tiba Anda menekan rem lebih banyak.

“Persis seperti yang Marc lakukan kemarin di Tikungan Tujuh, dan hari ini di Tikungan Satu. Dan apa yang saya lakukan kemarin di kualꩲifikasi. Motornya bergerak sedikit seperti itu. ”

Ban depan yang terlalu panas adalah keluhan yang tidak asing lagi yang terdengar Crutchlow ꦚselama dua musim terakhir.

“Inilah yang kami miliki,” katanya. “Motor kami bagus. Hal positifnya adalah kita bisa mengalahkan orang untuk kese🎉nangan. ♊Saat Anda berada di ambang batas, saya juga merasakan panas dari tujuh sepeda di ban depan, tekanan atau perasaannya tidak terlalu buruk.

“Tapi Anda duduk dan melihatnya setelahnya dan Anda berkata, Anda seharusnya bermain lebih lama, karena saya mungkin bisa menyelesaikannya dengan mudah di lima besar.𒁏 Tetapi pada saat ini, ketika Anda berlomba, Anda harus mencoba untuk membersihkan orang. Anda tidak bisa hanya berkeliling seperti mobil Scalextric, Anda tahu?

“Jadi jelas Anda harus mendorong, tetapi sejujurnya, saya tidak berpikir saya terlalu mendorong. Saya ditahan di banyak tempat oleh Aleix, tetapi saat keluar tikungan, bannya empuk dꦚan dia baru saja keluar. ”

Tentang kecelakaan Lorenzo, pemain berusia 32 tahun itu menambahkan, “Saya tidak tahu apa yang terjadi. Saya tidak berpikir dia membuka throttle. Saya pikir dia menggunakan🌸 rem belakang, menurut saya. Saya tidak tahu. Ada begitu banyak sepeda, Anda tidak bisa mendengarnya.

“Saya tidak tahu apakah dia membuka throttle atau tidak, tetapi sudut kemiringan yang dia coba untuk b🐠elok, karena Marc masuk sedikit panas, dan dia mencoba un𒉰tuk mengurangi, dan dia sangat menyandarkan motor.

“Tapi yang jelas saya harus mematikan dan mengerem, karena pada saat itu, saya sedang mengangkat motor, dan motornya ada di sini [teಞpat di depan]. Jadi saya pikir saya akan menunggangi𒀰nya dan motornya, tapi motornya terbalik dan kemudian saya bisa pergi. "