Tujuan utama Cಌal Crutchlow untuk tes MotoGP Jerez hari Senin adalah mencoba dan menciptakan kembali perasaan dan kepercayaan diri🍸nya dengan sasis Honda 2018, pada motor terbaru 2019.

Masa𝔍lah saya adalah motor itu sama sekali tidak teras🐭a seperti motor tahun lalu, kata pembalap LCR itu.

Crutchlow, yang🌱 finis kedelapan di MotoGP Spany😼ol hari Minggu setelah berjudi dengan ban belakang medium dan bukan keras, menambahkan:

Kami telah melakukan empat balapan jadi saya tahu peಞrasaan motor tahun ini, tapi saya pikir dari sisi sasis tahun ওlalu saya merasa jauh lebih baik.

"Jangan lupa, saya mengendarai motor ke-18 tahun ini [dalam pengujian]. Jadi saya mendukung mereka dan perasaan serta kepercayaan diri yang saya miliki dengan motor 💟itu lebih 🌳dari yang saya miliki dengan yang ini.

"Semua orang akan selalu mengatakan 'Marc menang di atasnya', tapi Anda harus menerima bahwa dia adalah pembalap yang berbeda. Ini bukan saya. Mungkin jika dia naik motor '18 dia tidak akan secepat di✅a di '. 19.

"Saat in🧜i, itulah yang saya rasakan dan൲ kami perlu memperbaikinya.

"Tapi saya ⛎masih percaya diri, saya masih merasa cepat dan saya merasa termotivasi. Saya melihat tempat kedelapan hari ini sebagai hasil yang buruk, t💖api itu berarti Anda berada di delapan besar dunia."

Pembalap penguji Stefan Bradl memiliki sasis yang dipꦓerkuat serat karbon selama penampilan wild-cardnya di Jerez, membuktikan pengembangan kerangka saat ini menjadi prioritas HRC. Orang Jerman itu se♊lesai di tempat kesepuluh yang dapat dikreditkan.

Crutchlow adalah salah satu dari hany🌸a dua pebalap yang memasang ban belakang sedang, tetapi peluangnya untuk sukses terhambat dengan start yang buruk yang mem✅buatnya jatuh dari urutan keenam menjadi kedelapan.

"Saya seharusnya tidak memilih [medium] tetapi saya tidak tahu bagaimana balapan akan berjalan dengan baik. Saya pikir s💧aya akan mendapatkan start yang jauh lebih baik. Katakanlah saya memasuki tikungan pertama di tikungan keempat, yang biasanya biasanya terjadi. kasus ini karena saya biasanya membuat posisi, tetapi saya kehilangan dua posisi.

"Saya tidak memiliki perasaan yang baik dengan kopling dan saya tidak mendapatkan titik gigit di tempat yang tepat. Anda akan melihཧat saya jatuh ke samping karena saya siap untuk motornya melaju, tetapi ternyata tidak. t. Jadi saya harus pergi lagi dan saya sudah kehilangan drive. "

Crutchlow mengonfirmasi bahwa dia telah menyesuaikan teknik startnya setelah penal🅰ti jump-start di Argentina, di mana dia dihukum karena motornya berputar ke depan saat kopl♈ing masih terpasang.

"Saya harus menginjak rem belakang," katanya.

"Saya 🐈memiliki [latihan] terbaik saya di awal tahun ini akhir pekan ini, kemudian dalam balapan saya memiliki awal terburuk saya mungkin dari apa pun. Tetapi Anda memiliki beberapa awal yang baik, Anda memilikღi beberapa awal yang buruk dan yang ini adalah yang buruk. Saya kehilangan posisi dan di sirkuit seperti ini sangat sulit untuk membuatnya kembali.

"Saya jelas tidak datang ke sini untuk finis kedelapan. Tapi itulah yang kami dapatkan dan kami harus menerimanya. Saya memilih ban belakang yang salah dan sesederhana itu. Itu adalah pilihan saya.🔯 Saya tidak merasa cepat🍨 di atas ban. ban belakang keras sepanjang akhir pekan. Saya merasa cepat di medium pada satu titik tetapi kami tidak pernah tahu durasinya dan itu sangat buruk!

"Pada 10 lap terakhir balapan saya meluncur. Kemudian pada 5 lap terakhir saya sama sekali tidak memiliki grip sama sekali. ♕Itu berputar di jalur lurus dan jika berputar di jalur lurus, Anda pasti tidak akan berputar-putar di tikungan. baik!"

Pembalap Repsol Honda, Jorge Lorenzo, satu-satunya pembalap lain yang memilih medium belakang, finis di ⛄posisi kedua belas.

🌺Crutchlow kini berada di urutan kesembilan𝔍 klasemen kejuaraan dunia.