Pol Espargaro merasa perf💜orma bagus Jumat sore di Mugello menegaskan kemajuan yang telah dibuat KTM dalam beberapa pekan terak✤hir, dan "sangat senang" karena perubahan besar pada motor sekarang bekerja di berbagai trek.

Masih didukung oleh posisiꦓ keenamnya yang luar biasa di Le Mans dua minggu lalu, Espargaro berada di urutan keempat terce🌌pat dalam catatan waktu di FP2, hanya 0,234 detik di belakang pengatur kecepatan yang mengejutkan Francesco Bagnaia.

Menggunakan konfigurasi mesin baru dan swingarm karbon yang mendoron🌌gnya ke hasil cuaca kering terbaik di KTM, Espargaro satu de💙tik lebih cepat dengan ban lunak daripada waktu tercepatnya di trek Tuscan tahun lalu.

"Kami mengalami beberapa masalah pada putaran pertama dan juga yang terakhir dengan masalah yang kami alami terlalu lama dan saya tidak bisa menjelaskan terlalu banyak," katanya. “Taꦐpi kemudian saya merasa cukup baik dengan motornya dan ban medium yang kami gunakan di sini sama dengan yang kami gunakan untuk tes di Jerez dan saya merasa sangat baik.

“Di sini tidak begitu banyak, jadi kami perlu mengubah beberapa penga🔥turan pada motor di bagian belakang. Sebenarnya semuanya bekerja untuk FP2. Kami memasang ban lunak dan saya merasa jauh lebih baik dan saya bisa melakukan putaran itu.

“Saya tidak ingin menghancurkan semuanya dengan satu tabrakan. Ya, saya san🌌gat se♔nang dengan hasilnya dan datang dari Le Mans dengan apa yang telah kami lakukan itu seperti 'ya, ini nyata ...'

“Itu hanya satu lap yang cukup di batasnya dan saya tidak tahu apakah semua oran♛g berada di batas seperti saya, tapi bagaimanapun kami melakukannya dan saya sangat senang dan senang dengan apa yang telah kami lakukan di Le Mans dan Jerez. bekওerja di trek seperti ini.

“Apapun yang terjadi besok 1m 46,9 adalah waktu putaran yang sangat cepat dan kami satu detik lebih cepat dari tahun lalu. Kami telah melakukan🌺 pekerjaan itu dan ini adalah masalah mencoba sedikit meningkatkan dan lebih dekat dengan orang-orang top.

"Menurutku Bagnaia tidak mudah dikendarai, tapi🏅 Marc tidak menggunakan ban lunak."

Apakah dia merasakan keuntungan dari swingarm serat karbon di sini seperti yang dia rasakan di Mugello? “Pada balapan ini saya tidak berpikir kami mendapatkan sebanyak itu sebelumnya𓆏,” katanya. “Kami memerlukan lebih banyak info dengan yang kami miliki untuk tempat-tempat seperti ini yang kecepatannya sangat tinggi dan ada gundukan kecil, lengan ayun karbon lebih reaktif, lebih agresi💝f.

“Ketika Anda meꦺmiliki sedikit guncangan, itu menjadi lebih agresif dan kami perlu lebih meningkatkannya untuk besok.

“Ini adalah salah satu masalah utama kami untuk besok, tetapi kami tahu kami akan menguji semua hal baru yang akan datang selama balapan akhir pekan sehingga dapat terjadi bahwa Anda tiba di satu tempat dan Anda memiliki beberapa masalah yang tidak Anda duga. daꦯn Anda perlu meningkatkan. ”

Dan mesinnya? “Saya senang dengan itu,” katanya. “Di Le Mans i🅺tu bagus dan cepat di jalan lurus, mungkin tidak di gigi kedua atau ketiga seperti Honda selama akhir pekan tapi lebi𒉰h dekat ke Ducati dan lebih baik dari Yamaha yang bagus.

“Hari ini saya telah menyalip Valentino seperti dia berhenti - saya merasa sedik🃏it buruk karena motor mereka tidak begitu cepat di jalan lurus - dan motor kami melaju dengan sangat baik di sana. Saya senang. Inilah yang Anda butuhkan di sini: sepeda cepat yang juga cepat di tikungan ”

Kemana KTM pergi selanjutnya? “Kami masih pun✃ya masalah di mana kami melepas rem. Misalnya Petru🐭cci menyalip saya di balapan terakhir, Morbidelli mencoba berkali-kali dan saya memukulnya, juga Valentino di tikungan yang persis sama.

“Dengan cara melepaskan rem dan semuanya ber🍌belok sedikit lebih baik dari saya. Jika kami tidak memiliki cengkeraman yang baik di bagian belakang, kami tidak dapat berbelok dengannya. Jadi, kami masih belum luar biasa di sana dan di gigi kedua dan ketiga kami perlu memiliki lebih ba🦹nyak tenaga. "