Grand Prix Jerman akhir pekan ini menandai debut balapan kelas sepeda listrik MotoE baru, yang akan mendukung MotoG🎶P di empat putaran musim ini.

Pembalap kelas utama yang ditanyai tentang sepeda bertenaga baterai di Sachse🍌nring pada hari Kamis umumnya senang melihat M🐼otoE sebagai tambahan dari jadwal biasanya.

Beberapa juga menyebutkan ꦇsignifikansi Moto♔E untuk masa depan balap motor dan peluang yang diberikannya kepada pengendara yang terlibat.

Tetapi banyak yang tid𒀰ak bisa melupakan kurangnya kebisingan, dibandingkan dengan mesin pembakaran🏅 yang bernapas api.

"Orang-orang mengatakan MotoE adalah masa depan," kata juara bertahan Mot📖oGP Marc Marquez. "Saya pikir semua orang telah melihat beberapa video dari tes Valencia. Itu menarik, aneh, dan pada akhirnya itu adalah kategori lain.

"Ta💎pi tentu saja saat ini saya lebih suka suara [MotoGP] dan semua hal ini."

Dan𝓰ilo Petrucci dengan bercanda menyarankan untuk me♚nambahkan beberapa suara MotoGP ke motor MotoE!

"Yang pasti MotoE adaꦗlah sesuatu yang harus terjadi, maksud saya ini masa depan untuk kategorinya, untuk lꦗingkungan, untuk semuanya," katanya. "Tapi saya pikir mesin sebenarnya lebih baik, pasti pada saat ini.

"Kami perlu melihat sisi lain. Tapi saya pikir salah satu hal terbaik tentang MotoGP adalah suaranya. Mungkin mereka bisa m൲enghasilkan suara [seperti ini] pada motor listrik!"

"Ini adalah kategori yang sama sekali berbeda dengan apa yang kita lihat di Moto3, Moto2 dan MotoGP, tapi saya pikir itu hanya kesempatan bagi pembalap dan jenis m🌊otor lain u🥂ntuk dikendarai," kata rookie Fabio Quartararo.

"Tapi saya pikir seperti yang dikatakan Danilo, suara motor kami sulit dipercaya dan saya rasa MotoE tidak bisa t🅘erdengar seperti ini!" menambahkan pebalap termuda (20) di grid MotoGP.

Rekan rookie Joan Mir ber𒐪kata: "Saya senang melihat, untuk pertama kalinya, balapan 🅺MotoE. Seperti yang dikatakan Marquez, saya melihat beberapa video. Suaranya cukup aneh tentu saja, tetapi kita akan melihat bagaimana balapan pada hari Minggu. "

Maverick Vinales dari pabrikan Yamaha mengangkat hilangnya kebisingan dari🐬 sudut pandang pengendara.

"Akan sangat aneh mengendarai sepeda tanpa suara. Biasanya saya banyak menggunakan suara untuk mengendarai motor jadi in💙i sangat aneh. Tapi saya pikir ini kesempatan baru, pasti ini masa depan dan mari kita lihat cara kerjanya.

"Saat ini 🅘baru tahun-tahun pertama, maka pasti motornya akan meningkat pesat."

Rekan s✤etim Quartararo di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli adalah satu-satunya pembalap yang ditanyai untuk tidak menyebutkan suaranya:

"Mungkin ini langkah menuju masa depan, saya tidak tahu. Tapi secara pribadi saya menyukai mereka, ini hal baru dan juga menyenangkan melihat pembalap yang mungkin tidak berkendara lagi, seperti Gibernau, atau De Angelis, balapan lagi. Jadi itu juga bagus untu𝄹k tontonannya. Ini akan menariꦍk untuk dilihat. "

MotoE menghadirkan sepeda motor Energica identik yang menawarkan te🥀naga hingga 160hp dan kecepatan tertinggi 270 km / jam, tetapi dengan bobot 260kg.

Akhir pekan ini akan ada൲ dua sesi latihan bebas pada hari Jumat, Superpole pada hari Sabtu dan kemudian balapan delapan putaran pada hari Minggu.