Bos Petronas Yamaha Razlan Razali 'yakin' tim tersebut akan memperpanjang hubungan MotoGP dengan Yamaha 🍷setelah akhir musim 2021.

Saat ini, hanya tim Red Bull KTM dan Gresini yang secara resmi menandatangani kontrak dengan Dorna untuk tetap berada di grid untuk jangka lima tahun ke depan,🎃 mulai dari 2022.

Dalam kasus Sepang, itu berarti tim yang memberikan kesepakatan dengan Yamaha dan sponsor utama Petronas jugaꦦ akan diperpanjang pa🍒da akhir tahun ini.

"Kami ingin tetap berada di paddock MotoGP selama mungkin," kata Razali kepada . "Selain memiliki beberapa opsi [dengan] pabrikan lain, kami cu🐈kup nyaman dengan hubungan kami dengan Yamaha dan dukungan luar biasa yang mereka berikan kepada kami sejak tahun pertama.

"Jadi saya pikir itu adalah kepentingan Yamaha, tim dan Petronas untuk melihat apakah kami dapat mengembangkan hubungan selama lima tahun tambahan. Kami sudah berbicara, tentu saja ini akan memakan waktu, tetapi di tengah-🦂tengah tahun kami harus menyelesaikan rencana kami untuk tahun 2022 dan seterusnya. "

Jika keputusan turun ke ﷺhasil, pembaruan harus formalitas, Sepang memenangkan enam balapan musim lalu (lebih dari tim lain) dibagi rata antara pemimpin gelar lama Fabio Quartararo dan runner-up kejuaraan dunia akhirnya Franco Morbidelli.

Namun dalam putaran yang menarik, salah satu pesaing Sepang yang mungkin untuk satelit 2022 Yamahas akan bergabung dengan tim musim ini dalam bentuk juara dunia sembilan kali Valentino🌳 Rossi.

Legenda Italia akan memulai babak satelit baru dalam karirnya yang memecah🎃kan rekor setelah bertukar tempat dengan Quartararo. Tetapi tim VR46-nya juga akan mengambil langkah MotoGP p🎃ertamanya pada tahun 2021, menjalankan adik laki-laki Luca Marini dalam struktur Avintia Ducati.

Itu bisa menjadi awal untuk VR46 mendapatka🌟n tempat gridnya sendiri untuk tahun 2022 dan, mengingat hubungan Rossi dengan Yamaha yanꦿg jelas, Razali ditanya apakah dia khawatir pembalap Italia itu bisa 'mencuri' M1?

"Tidak sama sekali, karena ꦕkami yakin," kata Razali. "Saya pikiﷺr kami telah membuktikan kepada semua orang, dan kepada diri kami sendiri, apa yang dapat kami lakukan dalam waktu singkat.

"Saya pikir kami memiliki tim yang hebat den♚gan orang-orang seperti Johan Stigefelt dan Wilco Zeelenberg. Jadi kami yakin bahwa kami dapat melanjutkan dan masih bekerja dengan Yamaha.

"Saya tidak terlalu khawatir jika Valentino akhirnya ingin membuat timnya sendiri, karena pada akhirnya membuat tim MotoGP lebih dari sekadౠar tim Moto2 dan Moto3. [Operasi] lebih besar, biaya lebih tinggi, kemampuan untuk meningkatkan sponsorship… tidak semudah 'buat saja'.

"Kami telah bꩲerada di sana dan kami dapat yakin bahwa kami dapat melakukan pekerjaan dengan baik, kami memi⛄likinya, dan saya tidak khawatir jika Valentino datang dan mencuri Yamaha dan sebagainya."

Tetapi mengingat kesuksesan tim MotoGP yang hampir instan dan dukungan dari sponsor gelar terkenal, argumen yang berlawanan juga dapat dibuat; Haruskah Yamaha khawatir pabrikan lain akan 🐟mencuri tim Sepang?

“Kami juga harus melihat apa yang diinginkan spo꧋nsor utama kami. Ketika saya diberi tugas untuk melihat proyek MotoGP ini kami diberi daftar periksa yang sangat ketat dari Petronas. Salah satu item🐼 di daftar periksa adalah agar Petronas dapat berkembang. produk dengan produsen untuk komersialisasi, "kata Razali.

“Apa yang kami lihat adalah Petronas sudah mengembangkan pelumas, oli gearbox, dan oli mesin, bersama Yamaha. Langkah selanjutnya adalah mengembangkan bahan bakar. Itu sangat penting. Pabrikan mana pun yang ingin bekerj🐠a sama dengan kami, sebagai tim balap , juga harus bekerja dengan Petronas dalam komersialisasi dan teknologi pengembangan produk. "

Itu adalah kemampuan untuk mengembangkan produk komersial yang dipahami mahbx.com se෴bagai faktor kunci dalam Petronas memilih mesin Yamaha daripada tawaran saingan dari Suzuki untuk debut MotoGP 2019-nya.

Dan mengingat produk dan komersialisasi Petronas-Yamaha sudah mapan selama ini, tampaknya tidak mungkin perusahaan minyak itu akan berusaha membuat aw🐻al yang baru dengan pabrikan lain untuk tahun 2022.

Keputusan lain yang d🍬ibuat un♛tuk '22 adalah masa depan Rossi, mengingat saat ini dia hanya memiliki kontrak satu tahun, langsung dengan Yamaha.

"Salah satu alas𒀰an kami membatasi [kontrak Rossi] menjadi satu tahun adalah karena kontrak kami dengan Dorna adalah satu tahun, dengan Yamaha itu satu tahun dan Petronas berakhir tahun ini. Jadi kami tidak bisa berbuat lebih dari itu," Razlan Razali menegaskan.

"Namun, [dalam🎃 kontrak Rossi] dengan Yamaha ada target yang ingin dia capai pada 🎃waktu tertentu. Jadi kami harus melihat seberapa kompetitif dia."

Razali mengharapkan susunan tim yang direvisi dari Rossi dan anak didik VR46 Morbidelli unt♔uk menghasilkan "suasana yang hebat" musim ini sambil mengkonfirmasi upaya yang dilakukan untuk mempromosikan Morbide💞lli ke sepeda spesifikasi Pabrik yang sama yang digunakan oleh Maverick Vinales, Quartararo dan Rossi.

"Kami sudah mencoba," kata Razali. "Ketika Franky memenangi balapan pertamanya di Misano, dia datang menemui saya dan berkata 'Razlan, salah jika saya tidak bertanya kepada Anda, dapatkah kita mendo🌱rong motor pabrikan untuk tahun depan?' Saya berkata, 'lihat, saya akan melakukan yang terbaik'.

"Saya memulai dialog dengan Yamaha dan itu tidak terlalu menjanjikan karena alasan yang jelas termasuk anggaran, suku cadang, dan sebagainya. Kemudian ketika dia menang [untuk ketiga kalinya] di Valencia, saya bertanya lagi kepadanya, 'apakah Anda ingin motor pabrikan berikutnya? tahun?' dan dia berkata, 'tidak, tidak, say☂a senang dengan sepeda saya!'

"Kadang-kadang lebih ke psikologis, karena ini 'pabrikan' ... Tapi k🌠ami diberi jaminan bahwa akan ada beberapa perbaikan dan pengembangan pada motor Franky, selain motor Factory. Ja🅰di Franky juga akan melihat beberapa jenis perbaikan baru. "