Denny Hamlin mengatasi dua roda yang kendor dan untuk menang dan menolak kemenangan per💖tama Matt DiBenedetto di Bass Pro Shops NRA Night Race di Bristol Motor Speedway.

Pembalap Joe Gibbs Racing berlari melewati pembal🐻ap Leavine Family Racing pada 40 laওp terakhir dan mengirimnya dengan 11 sirkuit yang tersisa untuk mengklaim kemenangan keempatnya tahun ini dan yang kedua dalam empat balapan terakhir.

Hamlin memulai balapan 500 lap dari posisi terdep✤an dan berduel dengan Kyle Larson untuk paruh pertama balapan pembuka. Kecepatan teriknya melenceng pada Lap 79 saat ia tertahan dalam kecelakaan yang melibatkan Austin Dillon dan Jimmie 𓂃Johnson.

Dia kemudian jatuh ke belakang sepuluh besar sementara Larson mengambil poin dan menahan serangan terlambat dari Chase Elliott 💫untuk mengambജil kemenangan panggung.

Elliott memenangkan perlombaan off-road dan memimpin 33 lap pertama sebelum mem♕b♔eri jalan kepada Kevin Harvick pada Lap 165.

Juara Seri Piala NASCAR Monster Energy 2014 menarik diriꦚ dan memimpin 28 sirkuit berikutnya saat Hamlin mengadu roda yang longgar pada Lap 187.

Dia terjebak satu lap ke bawah tiga 🍸lap kemudian ketika Aric Almirola menabrak JJ Yeley di Tikungan 3. Bendera kuning pitstop mengocok urutan dan menempatkan Martin Truex, Jr. di depan.

Truex, Jr. memimpin perlombaan unt🦋uk 52 lap berikutnya tetapi me🗹lihat harapannya untuk meraih kemenangan pada Lap 242 ketika putaran Clint Bowyer menghasilkan kuning.

I🐽tu memaksa Truex ke jalan pit sementara Kurt Busch tetap keluar dan menangkis Daniel Suarez𓄧 yang tangguh untuk mengambil kemenangan panggung.

Kurt menyerahkan petunjuk kepada saudara Kyle di bawah istirahat panggung sementara Elliott, Erik Jones, Brad Keselowski dan Truex, J𓆏r. mengikuti.

Busch memimpin lima lap pertama pada stage sebelum memberikan jalan ke Keselowski pada Lap 260. Tim Penske m🎉enahan Busch selama 85 lap sampai Busch kembali memimpin pada Lap 350.

Pasangan ini bertukar keunggulan beberapa kali selama sepuluh lap berikutnya sampai kehati-🌠hatian terbang pada Lap 362 ketika rekan setim Hendrick Motorsports Alex Bowman dan William Bryon jatuh dan menangkap Joꦇey Logano.

Sebuah pitstop cepat membuat Busch memimpin di depan rekan setimnya Erik Jones, Keselow🍎ski, El꧃liot dan Clint Bowyer.

Balapan dimulai kembali pada Lap 371 dan Erik Jones menerkam rekan setimnya untuk memimpin pada Lap 373 tepat saat Ryan Blaney🐈 meledakkan ban dan menyebabkan reaksi berantai yang mengumpulkan Rekan Tim Olahraga Motor Baris Depan Michael McDowell serta J🌄immie Johnson dan Ricky Stenhouse, Jr. .

Jones melesat jauh ꦅpada restar🍎t Lap 388 saat DiBenedetto melewati Busch untuk pindah ke posisi kedua.

DiBenedetto melewati Jones untuk memimpin di Tikungan 2 di Lap 396 saat Jones melewati dinding Belokan 2. Kerusakan terbukti terlalu parah untuk ber🔥lari secara kompetitif d♓an memaksanya untuk melakukan perbaikan dan memindahkan Elliott ke posisi kedua.

Kesenjangan antara DiBenedetto dan Elliott terlihat jelas pada 40 lap berikutnya saat pasangan itu menavigasi lalu lintas yang tersendat-sendat. Itu menguntungkan Denny Hamlin ketika ia menyalip Elliott untuk tempat ♌kedua sementara DiBenedetto merusak spatbor kiri depan setelah melakukan kontak dengan mobil Ryan Newman yang dibelitkan.

Itu memperlambatnya cukup untuk memungkinkan Hamlin secara metodis memotong di Grass Valley, keunggulan pembalap California sepanjang 20 lap berikutnya. Hamlin mend🔜ekati jarak satu mobil dengan 19 lap tersisa dan mengambil alih poin dengan 11 lap tersisa.

DiBene🐟detto tidak bisa tetap dekat dan Hamlin mengamꦬbil bendera kotak-kotak .502 di depan.

Saat merayakan kemenangan itu, p⛦🐻engemudi Toyota Camry FedEx No. 11 menunjukkan empati kepada DiBenedetto.

"Saya hanya ingin meminta maaf kepada Matt D𒁏iBendetto dan Mike Wheeler (kepala krunya). Saya bencꦗi itu," kata Hamlin. "Saya tahu kemenangan akan sangat berarti bagi tim itu, tetapi saya harus memberikan 110 persen kepada seluruh tim saya."

Dia melanjutkan bahwa ﷽langkah terakhir menuju pion turun untuk tetap tenang dan mendengarkan arahan dari tim꧂nya

"Antara pengawas dan kepala kru saya, mereka hanya menemani saya agar tidak cema🐓s. Saya menggunakan waktu saya. Saya punya banyak waktu. Saya hanya melatihnya dan menyelesaikannya.

"Saya tidak ingin menunjukkan kepadanya (jalur) terbawah sampai saya tahu saya b𝔍isa melakukan operan. Jadi saya berlari dari atas, berlari di atas, mendapatkan posisi di bawah dan menyelesaikannya. Kami memiliki mobil yang bagus, datanglah kembali dari beberapa putaran ke bawah dan inilah kami. "

Posisi kedua terbaik dalam karir DiBenedetto datang hanya beberapa hari setelah mengumumkan bahwa ia akan meninggalkan LFR pad💦a akhir musim.

Keselows💦ki naik ke urutan ketiga di lap terakhir sementara Kyle Busch menempati posisi keempat saat Chase Elliott menyelesaﷺikan lima besar.

Mengisi sisa sepuluh besar adalah ♐Clint Bowyer, Daniel Suarez, Kurt Busch dan Ryan Newmꦫan.

Penyelesaian yang tahan lama oleh Bowyer, Suarez dan Newman mengintensifkan pertempuran untuk pos🅘isi cutoff terakhir untuk babak playoff. Newman berdiri 14 poin untuk keunggulan di urutan ke-15 dengan Suarez memegang ke-16 - keunggulan dua poin atas Bowyer💜.

Jimmie Johnson mengambil pukulan signifikan di klasemen dengan finis ke-19 setelah terhenti dalam kecelakaan. Dia sekarang berada 26 poin di luar garis potong denga🅺n dua balapan tersisa di musim reguler.