Klasifikasi 15 tꦦeratas setelah SS10 di Rally Turk😼ey

Andreas Mikkelsen sekali lagi mewarisi keunggulan di Rally Turki menyusul mimpi buruk mekanis untuk Hyundai Thierry Neuville dengan Sebastien Ogier juga menghindari ketakutan serupa♓.

Pada tahap pembukaan aksi hari Sabtu, pemimpin Kejuaraan Reli Dunia Neuville mengalami nasib yang sama dengan Elfyn Evans dan Mads Ostberg mulai Jum🍷at dengan kerusakan suspensi yang memaksanya keluar dari pencalonan.

Satu taha🐬p kemudian saingan gelar WRC Neuville, Ogier mengalami patah tulang wishbone di M-Sport Ford-nya di medan yang tak kenal ampun di Rally Turki, tetapi setelah perbaikan cepat di pinggir jalan oleh juara bertahan WRC dan co-driver Julien Ingrassia itu melihat mobil # 1 kembali ke tindakan pada SS10 - tetapi mengambil penalti waktu 60 detik untuk awal yang terlambat ke panggung.

Mesꦅkipun mendapat penalti, Ogier berjuang kembali untuk meraih kemenangan dengan SS10 untuk menguran♈gi waktu yang hilang dari pemimpin tetapi masih merosot ke tempat keempat dalam klasifikasi keseluruhan.

Itu memungkinkan Mikkelsen untuk memimpin, setelah memimpin tahap pe🔯mbukaan, dengan keunggulan 36,♔3 detik di belakang pemenang berturut-turut di Finlandia dan Jerman Ott Tanak untuk Toyota Gazoo Racing.

Jari-Matti Latvala terus mengejar rekan setimnya Tanak lebih dari dua detik di belakangnya di tempat ketiga dengan selisih 7,7 deti🅷k dari Ogier di urutan keempat.

Lebih jauh 🉐ke belakang Hayden Paddon menghasilkan Reli yang solid. Turki melompat ke posisi kelima🍰 dengan nyaman di depan Craig Breen dari Citroen yang telah terkena sejumlah masalah kecil untuk membuatnya kehilangan kecepatan.

Teemu Suninen (M-Sport Ford) dan Esapekka Lappi 🤪(Toyota) meleng🍬kapi pelari WRC kelas utama di urutan ketujuh dan kedelapan masing-masing dengan Henning Solberg memimpin kelas WRC2 untuk Skoda di kesembilan secara keseluruhan.