Dengan Alvaro Bautista dan Jonathan Rea tetap bertahan di Ducati dan Kawasaki untuk musim WorldSBK 2024, semua mata tertuju pada Toprak Razgatl🎶ioglu, yang bisa dibilang sebagai pembalap paling diburu di grid saat ini.

Dan setelah negosiasi dengan Yamaha dan Kawasaki, BMW adalah pabrikan yang cukup beruntung untuk mendapatk♒an bintang Turki itu.

• Checa Akui✃ Dominasi Bautista Bukan Karena Motornya
• Aege𝐆rter Jalani Operas🐼i Arm-Pump Jelang WorldSBK Misano

Kontrak satu tahun di🧜tandatangani antara Razgatlioglu dan BMW, yang ditanggapi Yamaha dengan memagari Locatelli dengan kontrak hingga akhir 2025.

Tapi apa arti kejutan Razgatlioglu ke BMW untuk sisa grid𝓡?

Sebagai permulaan, BMW harus melepas salah satu pembalapnya Michael Van Der Mark memiliki kontrak dengan pabrikan Jerman, meski꧑pun kontrak itu tidak memungkinkannya untuk pindah ke tim satelit Bonovo Action BMW.

Hal yang sama berlaku untuk Scott Redding, namun mantan pebalap MotoGP itu dapat memutuskan untuk pergi karena kontraknya tidak sepenuhnya terkunci, karena pemain berusia 30 tahun itu dapat memilih uꦓntuk menggunakan opsinya untuk tahun 2024 atau tidak.

Jika Redding benar-benar mengambil pilihannya dan tetap bersama tim pab🌄rikan BMW, sesuatu yang harus dia lakukan sebelum 15 Juli, maka BMW dapat menemukan diri mereka dengan prospek menjalankan tiga motor pabrikan.

Atau skenario yang lebih mungkin adala🎉h bahwa mereka mencoba menegosiasikan kesepakatan untuk memindahkan salah satu pengendara mereka ke tim Bonovo Action BMW bersama Garrett Gerloff, atau berpisah sepenuhnya dengan Van Der Mark atau Redding.

Jika Redding benar-benar pergi, pelamarnya bisa termasuk Honda dan Kawasaki, dengan yang terakhir berpotensi memberinya kesempatan untuk menjadi penantang pod🦋ium reguler lagi.

Di Honda, pabrikan Jepang itu tam🎉pak senang dengan Iker Lecuona, sementara kursi kedua bisa melihat pengendara nama besar lainnya masuk.

Redding atau pebalap dari MotoGP seperti Takaaki Nakagami bisa🍸 jadi pilihan jika Team HRC memutuskan b💝eralih dari Xavi Vierge.

Untuk kursi pabrikan kedua di Yamaha, Dominique Aegerter dan Remy Gardner kemungkinan akan menjadi yang terdepan, meskipun manajer Redding dikatakan juga 𓆏sedang dalam pembicaraan dengan pabrikan yang berbasis di Iwata itu.

Di mana pun dia berakhir, Redding kemungkinan akan kembali bergabung dengan tim pabrikan, sedangkan status Van De✤r Mark sebagai pembalap pabrika𒊎n bisa lebih terancam.