Melanjutkan tema di Aragon dan Assen, balapan pertama WorldSBK Portugal🐲 di Estoril kembali menampilkan pertarungan klasik antara Alvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu, dan Jonathan Rea.

Setelah pertarungan memikat antara Razgatlioglu dan Rea pada start balapan 21 putaran, pertarungan yang melibatkan lebih banyak kontak antara keduan𓃲ya saat Rea menabrak bagian belakang pebalap Yamaha di Tikungan 6. Namun, Bautista berhasil memulihkan jarak hampir tiga detik sebelum meraih kemenangan.

• H♑asil Lengkap Ra๊ce 1 WorldSBK Portugal dari Sirkuit Estoril
• Kecelakaan FP3, Gerloff Mundur dari WorldS♔BK Portugal
• Hasil Kualifikasi Superpole WorldSBK Portugal 🐓dari Estoril

Ketika Bautista akhirnya mengejar posisi dua besar, kesalahan dari Rea terbukti menjadi titik balik yang membuat Bautista lolos tanpa mencoba꧒ mꦅenyalip.

Sepanjang balapan, jelas bahwa Razgatlioglu dꦬan Rea memiliki keunggulan di bagian rem, membuat Bautista sulit menyalip dalam keadaan normal. Namun, kesalahan Rea yang melebar adalah hal yang dibutuhkan Bautista, tetapi tidak untuk Razgatlioglu.

Jarak an🔯tara Razgatlioglu dan Bautista tetap stabil selama tiga lap, tetapi dengan degradasi ban mulai terjadi, tidak lama kemudian Bautista mulai mendekati bintang Turki it💮u.

Bautista m๊enggunakan kecepatan tertinggi Ducati Panigale V4 R yang luar biasa untuk mendapatkan ☂empat persepuluh pada start-finish lurus, sebelum memulai lap terakhir hanya sepersepuluh darinya.

Pembalap Yamaha itu tampaknya telah menyelesaikan putaran terakhir dengan sempurna, tetapi saat ia tampak kesulitan di exit Tikungan 13, Bautista datang dengan cepat mel✃ewati beberapa saat sebelum garis f♉inis.

Terjebak di belakang Andrea Locatelli selama beberapa lap pembu💟kaan, keme🏅nangan Bautista tampak seperti tugas yang hampir mustahil, namun, 'Saya tidak pernah menyerah' tegas pembalap Spanyol itu.

"Yamaha sangat kuat di trek in🍒i dan sangat sulit💙 untuk melewati mereka. Mereka memiliki pengereman yang baik dan timing yang bagus terutama saat ban baru," kata Bautista.

Di belakangnya [Locatelli] saya tidak bisa membuat garis saya dan jadi saya kehilangan sedikit. Pada saat itu Toprak [Razga♌tlioglu] dan Johnny [Rea] terlalu jauh dan saya tidak berpikir itu mungkin untuk mengejar mereka dan saya senang menjadi yang ketiga setelah saya melakukan kesalahan di ti💜kungan pertama.

“Saya senang berada di urutan ketiga tetapi saya tidak pernah menyerah. Saya mendekati batas, tetapi tidak p꧅ernah melampaui batas. Di lap terakhir saya sedikit lebih kuat dari mereka dan kecepatan saya konsisten. Dengan Toprak, dia sangat, sangat kuat di rem.

“Satu-satunya tempat yang saya lihat di mana saya sedikit lebih kuat darinya adalah keluar dari tikungan terakhir karena traksi saya sedikit lebih baik. Saya memutuskan untuk teta💦p di belakan🌟gnya dan sedekat mungkin di tikungan itu dan kemudian pada akselerasi mencoba untuk menyalipnya. Saya memainkan kartu saya dan saya menang. Saya sangat senang. Saya memimpin beberapa meter terpenting dalam balapan!"

Sektor empat adalah kunci

Meski Bautista lebih cepat di trek lurus, pebalap Ducati itu hanya berhasil m𓃲enyamai Razgatlioglu sekali sebelum lap terakhir.

Jadi dengan me🍰ngingat hal itu, memastikan dia terjebak dengan pebalap Yamaha yang bi💎asanya lebih cepat di sektor tiga dan empat sangat penting.

Bautista menambahkan: “Saya benar-benar berusaha keras di sana! Saya 🔯dekat dengannya di dua lap terakhir dan saya melihat bahwa sebelumnya jaraknya cukup besar dan tidak bisa mengejarnya banyak dan berada di depan di garis start-finish.

"Jadi saya pikir 'oke, saya akan mencoba mengejarnya' dan akꦛhirnya saya bisa melewatinya sebelum garis finis. Saya pikir itu kombinasi motor dan saya. Saya bisa mendorong semua yang saya bisa."

Se💎mentara itu adalah perjalanan sensasional oleh Bautista, hal yang sama dapat dikatakan untuk Razgatlioglu meskipun kehilangan kemenangan. Pembalap Yamaha itu sekarang terpaut 50 poin dari mantan pebalap MotoGP itu, tetapi ada tanda-tanda bahwa Razgatlioglu kembali ke 'Toprak♏ yang sebenarnya'.

"Ya, saya menco🌼ba semua yang saya miliki dalam balapan," kata Razgatlioglu. “S🍬aya mencoba pengereman yang sangat keras, mencoba untuk menjaga garis yang baik dan saya mencoba untuk menyelamatkan ban belakang. Lima lap terakhir saya mencoba segalanya.

“Saya merasa🌌 dalam balapan seperti saya mengendarainya seperti yang saya lakukan pada tahun 2021 karena tahun ini saya tidak memulai seperti Toprak asli. Dalam balapan, saya merasa seperti mengendarai motor seperti Toprak asli.”

Razgatlioglu dan Rea melakukan kontak lagi selama balapan Estoril WorldSBK pertama

Sebelum bertanding🌊 melawa൲n Bautista, Razgatlioglu dan Rea melanjutkan duel epik mereka dari Assen.

Termasuk di dalamnya adalah momen tidak pasti lainnya saat keduanya berkumpul di tikungan enam. Juara dunia yang berkuasa itu sangat terlambat mengerem dan berlari se꧑dikit melebar, namun, Reaꦇ salah menilai kecepatannya di tikungan tengah dan kemudian menabrak bagian belakang Razgatlioglu.

Untungnya kedua pembala♔p tetap berada di atas mesin mereka: "Saya merasakannya sedikit [kontak], tapi saya tidak tahu pembalap mana itu - Johnny [Rea] atau Alvaro [Bautista], tapi ya saya merasakannya sedikit," kata Razgatlioglu.

“Ketika kami mulai berkelahi dengan Jonny, saya melihat dia datang dan saya mencoba untuk pergi, tetapi masalahnya adalah Johnny melewati saya di tikungan p⛎ertama dan kemudian saya menutup gas karena saya perlu menyelamatkan ban.

"Pada satu lap, Johnny melebar dan saya mencoba menekan lagi tetapi Alvaro da🌠tang. Itu balapan yang bagus tapi bes💙ok saya perlu berkembang."