Mendekati pembalap pabrikan Kawasaki 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alex Lowes dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jonathan Rea keti🀅ka kondisi mulai mengering, Bautista adalah pembalap tercepat di sirkuit sebelum balapan Wo𝐆rldSBK pertama tahun 2022 melihat perombakan total terjadi.

Bautista tampaknya akan menantang Rea untuk tempat kedua sebelum juara enam kali itu melaju ke pit lane dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Toprak Razgatlioglu .

• Hasil Lengkap 🌊Race 1 WorldSBK ꧋Australia dari Phillip Island

Tapi Bautista, seperti pemimpin balapan Lowes, memilꦏih untuk tetap keluar yang ter꧟bukti mahal saat dia keluar dari pit pada lap berikutnya lebih dari 10 detik di atas Rea.

“Ini ꧟merupakan pengalaman baru bagi semua orang, bagi saya dan juga bagi tim, melakukan balapan bendera-ke-bendera,” kata Bautista. “Awalnya, aneh dalam kondisi basah karena saya mer♋asa lebih buruk dari pagi ini selama latihan.

“Say꧙a banyak berjuang untuk mendapatkan suhu pada ban dan saya sedikit menderita bahkan jika saya b♈erada di grup depan.

"Kemudian saya melihat bahwa trek mengering selangkah demi selang𝔉kah. Tapi saya ingin memastikan bahwa kami akan memiliki jalur yang bersih di jalur kering untuk beralih."

Sementara kemenangan sepertinya tidak mungki💧n, Bautista dihara💟pkan setidaknya mendekati pembalap di depan setelah tampaknya memiliki kecepatan cuaca kering terbaik akhir pekan ini.

Sebaliknya, Bautista memudar saat Lowes dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Andrea Locatelli menjadi lebih baik darinya.

Pembalap Ducati itu menyalahkan set-up basahnya karena kurangnya kecepatan, tetapi kerugian bo൩botnya membuat dia juga kesulitan untꦑuk memasukkan panas ke dalam ban keringnya.

"Saya mengganti ban dan dengan set-up yang saya miliki untuk kondisi basah, itu tidak bekerja dengan baik untuk ban kering," tambah Bautista. “Saya tidak terlalu percaya diri. Di depan saya tidak bisa mengerem terlalu keras karena mo🌠tor mulai banyak bergerak dan melompat, tetapi juga dengan b🎃an belakang, rasanya seperti berkendara di atas es.

“Saya membutuhkan lima atau enam lap untuk mulai merasakan cengkeraman di belakang. Saya꧑ pikir ini adalah kerugian besar untuk menjadi ringan karena saya tidak bisa memberi bobot pada lap dalam kondisi seperti ini.

“Kami terlalu bergantung pada set-up motor. Jika set-up bagus, saya bisa mendorong seperti yang saya lakukan di Superpole di mana saya melakukan lap🅰 time༒ yang sangat bagus dengan ban SC0.

“Teta🌊pi ketika pengaturan balapan tidak tepa♑t bagi saya, itu sulit karena motor lebih sulit untuk masuk ke tikungan dan saya tidak bisa menggerakkan diri untuk memberi beban di depan atau belakang. Saya lebih terbatas dari pembalap lain.

༒"Pokoknya, saya senang. Ini adalah pengalaman baru. Kami melakukan balapan yang sangat menantang. Yang pasti kami memiliki beberapa data untuk masa depan jika hal ini terjadi lagi."