Iker Lecuona sekali lagi selesai sebagai pebalap Honda teratas, namun Rookie of The Year tahun lalu tertinggal lebih dari 1,2 detik dari juara WorldSBK 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alvaro Bautista, yang memu𝓰ncaki tes dua hari seperti di Portimao.

Pembalap Spanyol itu juga terpaut satu detik dari bawah Bautista jelang akhir FP2 di mana simulasi bala🌱pan menjadi fokus, sesi di mana Bautista juga lebih lambat daripada di FP1.

• Aegerter Kehilangan Sౠampai 0,8 Detik saat ꦬSimulasi Balapan
• ༒Tidak Percaya Diri, Redding akan Senang Finis Ena💎m Besar

Kehilangan kata-kata mengapa Honda kesulitan, Lecuona berkata: "Tes yang sangat sulit. Kami finis di P8 tetapi kami tidak yakin apakah posisi ini benar. Kam♓i sangat kesulitan da𒆙n kami tidak mengerti dengan baik apa yang terjadi.

“Saya merasa n🎐yaman dengan motornya, saya merasa kami memiliki keseimbangan yang baik, tetapi kenyataannya kami kehila🌟ngan beberapa persepuluh [detik].

"Kami melewatkan beberapa waktu putaran di awal dengan ban pertama dan kami tidak tahu mengapa. Kami memiliki dua hari sebelum balapan pertama; dua hari di mana kami 🍨harus fokus pada elektronik, pada data untuk memahami apa yang terjadi. dengan motornya, apa yang terjadi dengan elektronik dan apa yang terjadi secara umum."

Ketika mencoba untuk menentukan dar🐬i area mana motor tersebut berasal dari kurangnya performa, Lecuona kembali tidak yakin.

Lecuona menambahkan: "Saya tidak tahu apakah itu pengaturannya, apakah itu elektronik atau mungkin saya melakukan kesalahan di trek. Y🧔ang jelas adalah kami kehilangan beberapa persepuluh dan kami perlu tahu mengapa."

Masih ada hal positif untuk Lecuona karena kecepatan pada ban bekas dibandingkan dengan musim r🏅ookie-nya sejauh in🐎i menjadi kekuatan besar dalam pengujian pramusim, yang dilanjutkan lagi di Phillip Island.

“Mengenai ban bekas, kami mengambil langkah besar dibandingkan tahun lalu karena sekarang saya merasa nyaman dengan ban tersebut dan d🦩apat berkendara secara konsisten – ini penting karena kami telah menyelesaikan sesuatu yang penting bagi saya dan gaya berkendara saya dan itu menyebabkan saya kesulitan di bagian kedua balapan," kata Lecuona.

“Jadi kami telah membuat langkah di sana, dan itu membuat kami merasa bahwa masih ada lagi yang bisa kami lakukan dengan pengaturan motor, tetapi jujur saja ekspektasi kami jauh lebih ting♚gi saat menjalani tes ini, terutama di sini di trek yang saya kagumi."