Juara WorldSBK itu menjadi yang tercepat kesembilan tetapi sibu🅠k menambah bobot pada Panigale V4 R miliknya.

Di antara peraturan baru yang akan diper꧅kenalkan untuk musim depan adalah berat minimum gabu🐎ngan antara pengendara dan sepeda motor.

“Hari ini kami fokus pada re♊gulasi 2024 terutama pada bobotnya,” kata Bautista usai tes, Rabu. “Kami mencoba banyak solusi d𒅌engan bobot tersebut.

"Memberi beban pada beberapa area sepeda, juga mencoba bagian dalam mesin, dan melakukaꦑn𓆉 banyak tes untuk memahami cara kerja sepeda.

“Ini tidak mudah karena saat motor bekerja dengan baik, jika dit🎐ambah 7kg, motor terasa ꧂berbeda terutama di tikungan cepat.

“Kami melakukan beberapa distribusi untuk mendapatkan lebih banyak data dan kami mendapatkan data tersebut untuk musim dingin ini untuk mencoba bekerja dan mencoba melihat apa yang bisa m🐓enjadi dasar untuk memulai tahun🅺 2024.”

Ditanya dari mana perbedaannya, Bautista berkata: “Saya tidak merasakan perbedaan dal𓃲am aksel💖erasi, menurut saya ini lebih pada inersia yang saya rasakan saat tikungan cepat.

“Apa✱lagi di Jerez, sektor cepat, ℱsaya merasa lebih sulit. Tapi soal akselerasi, tidak ada perbedaan besar.

“Jug🍌a saat pengereman, mungkin ada lebih banyak inersia untuk menghentikan motor, tetapi bagi saya, saya lebih kesulitan di tikungan ꦛcepat.

“Saat ini belum ada update dari Du𝓰cati. Kam🧜i fokus pada hal ini.

“Mereka sekarang memiliki banyak data hari ini dan mereka harus menganalisis dan bermain🅰-main dengan setup motornya.

🦂“Kami tidak menyentuh apapun pada motor, hanya menambah beban dan mengubah area d𒅌i mana kami menaruh beban.

“Sekarang kami harus mulai memikirkan pengaturannya untuk mendapatkan perasaan yang lebih baik dengan moꦯtornya.”

Lap terbaik Bautista pada hari Rabu adal🧸ah 1'39.362s, 1,5 detik lebih lambat dari penentu 🤡kecepatan Remy Gardner.