168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Toprak Razgatlioglu terjatuh karena kurangnya cengkeraman pada hari pe🌟rtama tes WorldSBK 𝐆Barcelona.

Ia masih mampu finis tercepat kedua di belakang Nicolo Bulega, namun masalah grip yang membuatnya terjatuh di Tikungan 10 menjadi fokus perhatian pada hari Jumat, hari terakhir tes sebelu🍰m putaran kedua musim ini di Sirkuit Barcelona-Cat🎃alunya.

Ia masih mampu finis tercepat kedua di belakang Nicolo Bulega, tapi masalah grip yang menyebabkan ia terjatuh di Tikungan 10 menjadi fokus perhatian pada hari terakhir tes sebelum putaran kedua꧙ di Sirkuit Barcelona-Catalunya pekan depan.

• Tes WorldSBK Catalunya: Hasil Hari Pertama

“Saya mengalami kecelakaan kecil di Tik🤪ungan 10 saat mencoba memperbaiki engine brake,” jelas Razgatlioglu.

“Bagian belakang sedikit terkunci, 🐈dilepas, bagian belakang meluncur lalu kembali lagi dan mendorong saya ke tikungan 🌌lalu saya terjatuh.

“Kecelakaannya pel𝓡an tapi sepedanya hancur. Saya ꦚmelihat beberapa bagian!

“Saya kembali keluar untuk mencoba me🌼mperbaiki grip belakang namun masih belum 100%, terutama di sini.

“Entrinya oke tapi𓃲 exit dengan membuka gas,🍌 banyak selip.

“Di Yamaha, saya ingat bahwa gripnya lebih baik dan dengan BMW, kami menemukan jalannya dan besok, kami akan bekerja ღlebih keras dan saya berharap bisa merasa lebih baik.

“Saya punya traksi, tidak masalah; tidak ada pega𓂃ngan.”

Meski terjatuh, itu 𝐆adalah hari yang positif bagi Razgatlioglu yang berada di tiga besar hampir sepanjang hari Kamis d♌an menyelesaikan 62 lap.

Razgatlioglu mengatakan tentang BMW, tim barunya setelah meninggalkan Yamaha🍬: “Dari sisi tim, ini mirip dengan Yamaha tetapi di sisi pabrikan, saya melihat lebih banyak orang dari pabrik.

“Di Yamaha, saya tidak pernah melihat orang Jꦿepang. Hanya ൩orang Italia dan Inggris.

“Di sini, ada banyak orang Jerman karena proy�⛦�ek ini sangat penting bagi mereka.

“Yang saya perlukan, mereka seg𝓡era buatkan. Saya selalu mengatakan saya memerlukan lebih banyak engine brake dan orang-orang ini me🐻mbuat perangkat lunak baru hanya untuk saya.

“Yang saya butuhkan, BMW yang membuatnya; itu lang✱sung dengan pabriknya.”

Razgatlioglu menguji dua swingarm

Dua swing🍰arm berbeda terlihat di garasi BMW pada hari Kamis, Kalex yang diguna✨kan di Phillip Island dan versi terbaru yang telah diuji oleh BMW sebelumnya.

“Saya menggunakan swingarm baru; rencananya besok kita pakai swingarm lama untuk memahami gripnya ꦡkarena jelek,” jelasnya.

“Dengan ban Q, kami memiliki grip yang lebih besar, namun saya masih merasakan ban be🧔rputar.”

Direktur Teknis BMW Chris Gonschor menambahkan: “Saya yakin kami tidak perlu membicarakan distribusinya tetapi kami sedang mengerjakan bagian belakang motor, sepert🌸i yang terjadi di Portimao dan juga selama tes di Phillip Island.

“Itu sudah dimulai pada bulan Januari♒. Kami ingin menenangkan dan mengoptimalkan exit tik๊ungan dan menstabilkan entri tikungan.

“Keluar dari tikungan dengan le💙bih stabil dan terkendali; sudah jelas swingarm adalah bagian dari evaluasi ini te✤tapi seperti biasa, itu hanya satu bagian.”

Gonschor menambahkan tentang tujuan pengujian BMW: “Target pengujian seperti biasa𓄧nya; menggunakan waktu trek yang kami miliki dalam kondisi sempurna di Barcelona.

“Saya senang kami m🐟enjalani tes dan balaꦆpan bersama di bulan Maret.

“Tim penguji akan fokus pada pengembangan seperti biasa – tanpa merinci – dan tim b𝔉a♚lap akan fokus penuh pada operasi balapan.

“Kesempatan ini adalah waktu ya🌳ng tepat untuk mempersiapkan🔯 akhir pekan. Kami menantikan balapan akhir pekan.

“Lintasan ini benar-benar berbeda dengan Phillip Island dalam hal cengkeraman karena di sini lebih sedik𓃲it.

“Kami tidak takut dengan keadaan dan terjebak di dalamnya; kami memiliki potensi dari motornya dan bahan-bahan yang k♓ami masukkan membawa kami ke jendela kerja dan kami akan berkonsentrasi untuk mengeluarkan yang terbaik darinya.

“Saya sepenuhnya termotiv🧸asi seperti anggota tim lainnya untuk bekerja di sini, balapan minggu depan dan mendapatkan data penting.”