Yamaha R1 baru akan hadir pada tahun 2💙02൲5, yang sepenuhnya difokuskan untuk lintasan balap.

Motor baru, yang disebut Yamaha R1 Race, akan hadir 𝕴lengkap dengan sayap aerodinamis, suspensi KYB yang ditingkatkan, rem Brembo baru, dan pa𝕴ket elektronik baru.

Hasilnya bagi konsumen lintasan balap reguler adalah versi performa lebih tinggi dari salah satu 💛sepeda motor sport berperforma tinggi yang paling mudah didekati di pasaran.

Namun, apa artinya bagi usaha Yamaha di ajang balap? Setidaknya hal ini menegaskan bahwa penarikan R1 sebagai model jalan raya mulai tahun 2025 — sepe🥃rti yang diungkapkan Yamaha awal tahun ini — tidak akan membuatn🌠ya sama sekali tidak memiliki kehadiran di ajang balap.

Akan tetapi, karena R1 Race baru pada dasarnya menggunakan basis yang sama dengan R1 saat ini, hal itu mungkin juga bukan jawaban atas kemerosotan Yamaha di WorldS﷽BK — yang♛ belum pernah menang tahun 2024 meski telah mengontrak Jonathan Rea untuk musim ini.

Sepeda motor baru ini akan menggunakan mesin CP4 998cc yang sama seperti yang digunakan pada sepeda mo🔥tor saat ini, serta desain rangka Deltabox yang tౠelah menjadi landasan model performa Yamaha sejak tahun 1985.

Sejak tahun 2022, ketika Alvaro Bautista mendominasi WorldSBK terutama lewat kecepatannya di lin🐽tasan lurus, ketiadaan tenaga kuꦦda Yamaha yang nyata dibandingkan dengan beberapa rivalnya menjadi lebih jelas, dan, dengan motor baru yang masih mengeluarkan 'hanya' 197bhp (dibandingkan dengan 230bhp dari Panigale V4 2025 dalam spesifikasi stok), tampaknya kerugian lintasan lurus R1 akan tetap ada pada model homologasi baru ini.

Sampai saat ini, apakah Yamaha akan memilik𝓡i homologasi R1 baru untuk balapan di WorldSBK mulai tahun 2025, atau apakah model 2025-nya tidak akan hadir di grid Kejuaraan Dunia hingga tahun 2026, masih jadi pertanyaan.