Bos Ducati, Gigi Dall'Igna, mengatakan peluncuran Pa🔯nigale V4 R baru tidak hanya memusatkan operasi merek Italia tetapi juga meningkatkan dukungannya di atas para pesaingnya di MotoGP dan World Superbike.

Ducati memen🥃siunkan V-twin untuk meluncurkan V4 R Superbike baru untuk tahun 2019 dengan Panigale baru 🧔melakukan debut tes resminya bulan lalu dengan tim Aruba.it Racing Ducati.

Sementara fokus utama dari motor baru ini adalah pada filosofi mesin baru, motor ini juga menggunakan beberapa winglet tur൲unan MotoGP ditambah gaya yang diambil dari mesin GP Ducati.

Mengingat perombakan penantang World Superbike untuk 2019, yang akan secara resmi dihomologasi awal tahun depanꦆ untuk memungkinkan Ducati menyelesaikan spesifikasinya, Dall'Igna mengatakan motor baru Ducati mengembalikan tingkat investasinya ke status penakluk sebelumnya sepanjang 1990-an dan 2000-an.

“Sejujurnya, saya pikir Ducati adalah satu-satunya pabrikan yang mendukung kedua kejuaraan tersebut. MotoGP pasti, tapi juga Superbike, ”kata Dall'Igna di Jerez. "Tidak ada orang lain yang melakukannya seperti Ducati d꧑i masa lalu."

Dall'Igna juga yaki🌃n membawa spesifikasi World Superbike lebih dekat dengan mesin MotoGP-nya akan membantunya mengembangkan motor meskipun diperlukan investasi yang lebih tinggi karena memungkinkan fleksibil🀅itas yang lebih baik bagi para insinyurnya untuk bekerja di antara kedua kejuaraan tersebut.

"Motor ini benar-benar baru dan kami harus berusaha lebih keras karena saat motornya baru, A🍎nda harus m💧engikuti evolusi di awal," katanya.

“Biay🍌anya lebih mahal daripada evolusi normal saat motor siap. Jadi inilah mengapa kami pergi ke arah ini. Banyak orang bekerja untuk kedua kejuaraan tersebut.

“Saya pikir kami memiliki tekanan ini dengan💫 setiap proyek yang kami lakukan. Itu bukan masalah nyata karena Ducati harus menang. Sejujurnya, tekanan yang diberikan semua orang pada saya ti🤪dak seberapa dibandingkan dengan tekanan yang saya berikan pada diri saya sendiri. Itu bukan masalah.

“Saat ini kami tidak memiliki bany🌸ak motor. Produksi belum dim🔜ulai karena butuh waktu untuk memproduksi suku cadang.

“Kami tidak memiliki kebebasan untuk mengganti motor sekarang karena produksi harus dimulai pada bulan Januari d𝐆an semuanya kurang lebih ditentukan. Beberapa perubahan kecil tetapi tidak ada yang khusus, tidak ada yang besar. ”

Gelar World Superbike terakhir Ducati datang pada tahun 2011 dengan Carlos Checa di Althea Racing�꧂� Ducati 1098R, dengan V-twin Panigale R mendapatkan rekor yang tidak diinginkan dari satu-satunya motor Ducati yang gagal mencatat kejuaraan dunia.

Merek Italia tetap di atas daftar kemeไnangan gelar World Superbike sepanjang masa pada 17 dengan Honda, Aprilia dan Kawasaki semua terkunci di posisi kedua dengan masing-masing empat kemenangan♛ kejuaraan.