Alvaro Bautista menjadi satu dari tiga pembalap yang♑ mematahkan rekor lap re🏅smi WorldSBK di Portimao setelah finis ketiga dalam tes dua hari.

Merupakan aksi trek pertama Bautista bersama Ducati tahun ini, ia b๊erhasil finis tepat di belakang juara WorldSBK Toprak Razgatlioglu dan 🧔mantan rivalnya dari musim 2019, Jonathan Rea.

Razgatlioglu dan Rea sama-sama mencatatkan putaran pertama 1m 39s, dengan Razgatlioglu membukukan waktu tepat 1 menit 39.619 detik. Meski Bautista tidak bisa mengikuti kedua pembalap, ia bisa mencatatkan laptime 1 m🐎enit 40,055 detik, yang lebih cepat dari catatan pole tahun lalu.

Meskipun i𓃲tu adalah tes yang menjanjikan dalam hal kecepatan dan konsistensi, Bautista bukannya bebas dari kesalahan karena ia mengalami kecelakaan di tikungan🌼 ke-8 pada hari kedua.

Sepanjang dua hari tes Portimao, baik Bautista dan jug🐈a Rinaldi mencoba swingarm baru bersama tangki bahan bakar baru dari Ducati.

"Saya sang💧at puas dengan tes dua hari ini," kata Bautista. “Feelingnya sudah bagus dan saya bersenang-senang. Saya merasa pengalaman yang saya peroleh selama beberapa tahun terakhir memban✅tu saya.

“Jika saya harus jujur, saya menemukan diri saya di atas motor lebih baik dari yang saya harapkan. Kami banyak bekerja pada ban hari ini, mencoba so𒊎lusi baru yang dibawa oleh Pirelli.

"Saya hanya m🐽enyesal atas kecelakaan pagi ini: saya membuat kesalahan, untungnya tanpa konsekuensi. Saya tidak sabar untuk berada di Misano."

Di sisi lain garasi Ducati, itu menjadi tes sulit lainnya bagi Rinaldi yang terpaut 0,5 detik dari Bau⛦tista pada hari pertama, sebelum sakit punggung membatasi pemen﷽ang balapan WorldSBK empat kali itu pada Rabu.

Rinaldi akhirnya menyelesaikan tes Portimao di💛 posisi ketujuh, tertinggal 1,5 detik dari waktu Razgatlioglu.

“Ini adalah dua hari tes yang sulit. Pada hari pertama, kami melakukan putaran tanpa bekerja pada set-up khusu🤡snya: perasaan. Itu positif, dan – dengan ban balap – kami mendapatkan hasil yang lebih baik daripada balapan tahun lalu,” tambah Rinaldi.

"Hari ini kami berkonsentrasi pada beberapa solusi baru tanpa mencoba mengatur wakt꧑u putaran. Sayangnya, karena r🦄asa sakit di punggung saya, saya tidak dapat mencoba SCQ baru yang dibawa oleh Pirelli."