Seiring up꧋aya F1 untuk terlihat lebih ramah lingkungan da💃n hemat biaya, muncul wacana pelarangan wind-tunnel yang kini menjadi perdebatan hangat.

Rencananya adalah mulai tahun 2030, semua tim akan menga🐼ndalkan CFD - Computational Flu𝕴id Dynamics - untuk mendesain mobil mereka.

Terlepas dari proposal in💖i, sejumlah tim, terutama Astoꦇn Martin dan McLaren, berinvestasi besar-besaran dalam fasilitas terowongan angin mereka sendiri.

Berbicara kepada RacingNews365 , kepala Haas aero Arron Melvin khawatir bahwa membuang terowongan angin akan bertentangꦍan dengan DNA F🦹1.

"Peraturan harus d🦂iubah untuk memungkinkan kami menjadi selengkap sekarang,"𓂃 kata Melvin. "Mobil-mobil ini sangat disempurnakan, dan kami mendapatkan waktu putaran yang substansial dari penyempurnaan ini.

"Ada mobil balap cepat yang memiliki sangat sedikit pengujian terowongan angin, tapi itu bukan F1 jadi kami harus mengingat seperti apa kejuaraan it♌u. Tapi tentu saja mungkin untuk membuat mobil yang aman dan cepat tanpa terowongan angin."

Melvin berpikir bahwa 'menguranginya secara b🍷ertahap' daripada pelarangan sepenuhnya adalah cara yang harus dilak𒁃ukan.

“Saya tidak percaya ini cerdas, dalam hal efektivitas biaya. Ada baiknya memiliki regulasi dan mendorong k🍎amiಌ untuk mendorong batas kemampuan CFD.

"Jadi saya akan sangat menerima peraturan yang mengubah keseimbangan. Tapi industri ini sangat bagus dalam pengujian terowongan angin, itu buka▨n sesuatu yang ꦦperlu kami larang, Anda pasti bisa menurunkannya ke tingkat investasi yang jauh lebih rendah.

"Diskusi yang paling efektif tentang tanggung jawab lingkungan adalah yang lengkap dan inklusif, jadi kita tidak boleh hanya memilih terowongan angin, kita harus membica💟rakan semua aktivitas kita sebagai industri dan sumber kekuatan kita.

"Sangat mungkin untuk memilik꧟i kekuatan yang sangat terdekarbonisasi dan berkelanjutan."