Pembangunan wind-tu🌞nnel baru Aston Martin yang canggih di markas Silverstone kini telah selesai, namun selama masa pembangunan mereka berbagi fasilitas dengan Mercedes yang terletak di Brackley, deꦅngan jarak sekitar 13 km.

Kolaborasi antar tim tengah menjadi sorotan utama dalam beberapa tahun terakhir, 🐻dengan FIA memperkenalkan regulasi baru untuk mencegah 'peniruan mobil' menyusul kontroversi 'Pink Mercedes' yang dialami Aston Martin saat ma🍨sih bernama Racing Point pada tahun 2020.

Performance Director Aston Martin, Tom McCullough, telah merinci sejauh mana upaya Mercedes ketika tim pelanggan mereka berbagi terꦏowongan angin.

“FIA cukup ketat dan melakukan banyak iಞnspeksi dan sebagainya,” kata McCullough dikutip Motorsport.com. “Dominic Harlow [kepala audit teknis F1 untuk badan pengatur] datang da🍌n mengunjungi tim.

“Tetapi bagi kami dengan Mercedes, hal ini benar-be🃏nar tertutup bagi satu pihak, terbuka bagi pihak lain. Pintu akses yang berbeda, orang yan🌺g menjalankan sesinya berbeda.

“Jadi, m✱enurut saya dari sudut pandang kerahasiaan, jelas hubungan yang kami miliki dengan Mercedes sangat kuat da🌌ri sisi itu. FIA, itu tugas mereka untuk mengawasi semua itu.”

Meningkatnya aliansi antara Red Bull dan saudaranya Al𒀰phaTauri membuat bꦡanyak orang terkejut dalam beberapa bulan terakhir, terutama mengingat peningkatan dramatis yang dilakukan oleh AlphaTauri pada akhir musim.

Mengenai kola📖borasi yang terjalin antara kedua tim milik Red Bull tersebut, McCullough berkata: “Jelas, regulasi telah berubah selama bertahun-tahun.

• McLaren Suarak✅an Kekhawatiran atas Hubungan Red Bull-AlphaTauri

“De🐟ngan keadaan mereka saat ini, mungkin sebagai sepasang tim, mereka belum memanfaatkannya sebanyak yang ✤diizinkan oleh peraturan…

“[FIA] dapat meminta untuk melihat semuanya. Anda harus sepenuhꦺnya transparan ketika FIA datang dan melakukan inspeksi. Mereka melakukan banyak pe💃meriksaan.

“Saya yakin mereka akan menyukai [dinamika AlphaTauri-Red Bull] karena saya yakin orang-orang💯 meಌmperhatikannya.

“Dari luar, sepertinya [AlphaTauri] telah melakukan fi🀅losofi pengembangan aero mereka sendiri.

“Ada banyak konvergensi yang terjadi. Mungkin mereka hanya ingin 'memb🉐eli semua yang bisa Anda lakukan sesuai regulasi' [gearbox𝓰, suspensi depan dan belakang] dan kemudian mengembangkan filosofinya.

“Mereka meng🐻gunakan terowongan angin y💞ang sama; mereka mungkin akan menggunakan barang CFD yang sama. Oleh karena itu, ada kemungkinan bahwa, jika terlihat serupa, mereka dapat mulai mengerjakannya dan menjadikannya lebih kompetitif."