168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen lolos dari penalti pasca balapan dari pengurus F1 menyusul insidennya dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton di Grand Prix Hongaria.

Kedua pemba⛦lap bersenggolan pada Lap 63 di Hungaroring saat mereka memperebutkan tempat ketiga.

Verstappen berusaha𝓀 menyalip Hamilton di bagian dalam di Tikungan 1.

Pembalap Belanda itu mengunci ban depannya, berlari ke sisi luar,♋ yang mengakibatkan kontak dengan Ham🗹ilton.

Verstappen terlempar ke udara menuju kel♚uar lintasan, tetapi mampu melanjutkan balapan, akhirnya finis di posisi kelima.

Juara dunia tiga kali itu menegaskan dirinya tidak bersalah setelah balapan, menegaskan bahwa langkah tersebut “sepenuhnya terjadi” dan bahwa Hamilton telah bergerak di༺ tengah pengౠereman.

Pembalap Mercedes itu menertawakan kri☂tik Ver𒐪stappen saat mengamankan podium F1 ke-200 dalam karirnya, meyakini bahwa itu adalah insiden balapan.

Para pengurus telah memutuskan untuk tidak mengambil tindakan apa pun, karena “tidak🧸 ada pengemudi yang harus disalahkan”.

Namun, mereka 🐓mencatat bahwa Hamilton “seharusnya bisa berbuat l൩ebih banyak untuk menghindari tabrakan”.

Pernyataan tersebut berbunyi: “Saat mendekati tikungan 1, Mobil 44 dan Mobil 1 menyalip ꦏMobil 23. Mobil 44 kembali ke garis balap sebelum zona pengerema♒n dan mulai berbelok ke tikungan 1.

“Mobil 1 mendekati t💮ikungan lebih 💦cepat dari lap sebelumnya (karena DRS) dan mengerem di titik yang sama seperti sebelumnya. Pengemudi mobil 1 berdalih mobil 44 membelok saat pengereman. Pengemudi mobil 44 menyatakan bahwa ia hanya mengikuti garis balap normalnya (yang dikonfirmasi melalui pemeriksaan bukti video dan telemetri lap sebelumnya).

“Jelas bahwa Mobil 1 mengunci kedua roda depan saat mendekati tikungan 1 sebelum terjadi benturan, tetapi kehilangan garis menikung normal untuk manu🌸ver menyalip yang biasa.

“Pengemudi Mobil 44 menyatakan bahwa ini adalah insiden balapan, sedangkan pengemudi Mobil 1 berpendapat bahwa ini adalah kasus p🙈erubahan arah saat pengereman.

“Para Steward tidak meꦇnganggap hal ini sebagai kasus umum “perubahan aꦰrah saat pengereman” meskipun kami bertekad bahwa pengemudi Mobil 44 seharusnya bisa berbuat lebih banyak untuk menghindari tabrakan.

“Oleh karena itu, ka🐭mi memutuskan bahwa tidak ada pengemudi yang harus disalahkan dan memutuskan untuk tidak mengambil tindakan lebih lanjut.”