McLaren dilaporkan telah diminta oleh FIA untuk membuat mo🀅difikasi pada sayap belakang m𒈔ereka di tengah kontroversi yang sedang berlangsung mengenai flexi-wing F1.

Itu terjadi setelah para pesaing mempertanyakan legalitas sayap belakang McLaren setelah Grand Prix Azerbaijan, di mana rekaman televisi menunjukkan bagian atas sayap belakang mobil 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Oscar Piastri sedikit membuka di lintas𝔉an lurus, memberikan efek seperti 'Mini-DRS'.

McLaren bersikeras bahwa mobil mereka "legal" dan telah lulu🐎s semua uji FIA, tapi Autosp🦹ort melaporkan bahwa badan pengatur F1 kini telah meminta tim Inggris itu untuk melakukan perubahan.

168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Charles Leclerc dari Ferrari menggambarkan sayap belakang sebagai "kontroversial, paling tidak", sementara Red Bull juga menyuarakan kekhawatir🐽an tentang apa yang dilakukan McLar🐷en.

Berbicara dalam konferensi pers hari 💧Jumat di Grand Prix Singapura, Team Principal Ferrari Fred Vasseur menekankan masalah ini “hitam dan putih”.

"Saya pikir ada semacam kebingungan antara apa yang terjadi dengan sayap depan dan sayap belakang," kata Vasseur, merujuk pada pemeriksaan sebelumny𒁏a yang menyatakan sayap depan McLaren aman.

“Sayap 🥃depan, kita semua sepakat bahwa itu bisa jadi area abu-abu karena paragraf pertama TD mengatakan Anda tidak dapat mendesain bagian mobil dengan maksud deformasi. Maksudnya sulit diatur.

“Cerita sayap belakang benar-benar berbeda karena dalam ar🌳tikel tersebut Anda juga memiliki defleksi maksimum dan ini bersifat h๊itam atau putih. Tidak ada abu-abu, tidak ada abu-abu gelap atau abu-abu muda. Yang ada hanya hitam dan putih. Bagi saya, itu jelas.”

Vasseur mengakui Ferrari "frustrasi" karena McLaren memperoleh keunggulan kompetitif dengan menggunakan 𒈔'mini DRS' pada beberapa balapan terakhir.

"Sejauh ini kami telah melihat kejadian sebelumnya dan itu hanya terjadi di lintasan downforce rendah. Saya tidak yakin mereka ingin menggunakan trik yang sama di Singapura, ata🍎u di Zandvoort misalnya," katanya.

“Sekali lagi, kami harus menyerahkan tanggung jawab kepada Steward💜s dan FIA. Bukan tugas saya untuk melakukannya. Mereka harus melakuk🌌annya dan kami harus memercayai mereka. Saya tidak mengeluh tentang hal ini.

"Saya rasa ini lebih dari sekadar batas. Kita semua melihat video dan gambarnya, dan agak membuat frustrasi ketika, jika Anda 🅺ingat situasi di Monza, kami memiliki lima mobil dalam waktu dua setengah detik🧸.

"Anda berpindah dari P1 ke P2, dari P5 ke P6 dalam waktu dua setengah detik. Di Baku, kami tiba berdampingan di Tikungan 1, Anda bisa bayangkan kami sedikit frustr൲asi."

Ketika ditanya apakah Ferrari menyesal karena tidak bersikap lebih agresif terhadap regulasi, Vasseur menjawab: “Sejujurnya kami memaksakanও diri hingga batas yang kami anggap legal.

"Saya tidak bisa meminta tim untuk melampaui batas ini. Namun, sekarang kami sedang bereaksi dan segera setelah mendapat klarifikasi dari FIA, kami ak🧜an 🌠bertindak. Selama mereka baik-baik saja."