Pimpinan Ferrari🥂, Sergio Ma♏rchionne, tampaknya memberikan dukungannya di balik perubahan regulasi mesin Formula 1 Liberty Media, tetapi tetap mempertahankan ancamannya untuk berhenti karena keberatan tentang "ekonomi" olahraga di masa depan.

Setelah mengeluarkan ancaman keluar dari F1 untuk menarik keluar Ferrari dari olahraga November lalu, Marchionne terkesan dengan visi Liberty tentang aturan mesin olahraga setelah menyusunಌ r🦹encananya untuk perubahan regulasi berikutnya yang ditetapkan untuk 2021.

Selama akhir pekan Grand Prix Bahrain, Liberty mempr෴esentasikan ide masa depannya 🧸untuk dipasang setelah Kesepakatan Concorde saat ini bඣerakhir pada akhir 2020, termasuk retensi yang diharapkan dari mesin hybrid V6 sambil menyesuaikan aturan saat ini untuk menjatuhkan unit MGU-H sambil melakukan standarisasi. beberapa bagian untuk menurunkan biaya.

Berbicara kepada analis dalam panggilan konferensi Ferrari pasca-hasil, Marchionne telah menyuarakan persetujuannya untuk aturan mesin di masa depan tet🐲api masih mencari solusi untuk kontrol pendapatan yang ingin diperkenalkan Liberty.

"Saya didorong oleh perubahan sikap yang kami lihat dari Liberty dalam hal sejauh mana perubahan yang mereka perkirakan p꧒ada tahun 2021," kata March🅺ionne. “Mungkin indikasi terbesar adalah pengakuan fakta bahwa regulasi mesin harus mencerminkan sifat dari olahraga ini.

“Kami ♌tidak bisa beꦕnar-benar merendahkan pengembangan mesin hanya untuk mengakomodasi entri baru. Jadi hal-hal yang ada di atas meja sekarang berpotensi dapat diterapkan sebagai suatu sistem.

“Ekonomi tidak.﷽ Saya pikir itu adalah sesuatu yang kita butuhkan untuk kembali ke Liberty. "

Pemegang hak komersial Liberty mengonfirmasi bahwa mereka ingin memasang batasan biaya, yang saat ini diperkirakan mencapai $ 150 juta, sementara membuat distribusi pendapatan lebih adಌil antar tim untuk meningkatkan balapan dan tingkat persainga🐠n.

Bos Mܫercedes Toto Wolff menjadi nama profil tinggi pertama yang menyuarakan keprihatinannya terhadap batasan biaya , dengan anggaran operasional juara dunia F1 saat ini𒐪 untuk produksi mesin dan operasi tim membengkak melebihi angka yang diprediksi, sementara Ferraꦗri juga ingin mempertahankan bagiannya saat ini. dari pot F1.

Namun, Claire Williams mengatakan dia siap untuk membuka s꧋ampanye setelah presentasi Liberty di Bahrain dan mengatakan redistribu🅘si pendapatan akan menyel𝓰amatkan tim Williams.

Ferrari saat ini mene⛎rima bagian terbesar dari pendapatan F1 melalui pembayaran historis khusus, bonus kejuaraan konstruk🦩tor, dan hasil tim.

Sementara Marchionne tampaknya puas dengan pembicaraan tentang peraturan mesin menuju ke arah yang benar, dengan peraturan yang akan ditetapkan untuk 2021 pada akhir bulan ini, bos Ferrari mengatakan dia terbuka untuk "diskusi yang berarti" dengan bos F1 tentang masa depannya tetapi telah mengulang༒i peringatan berhenti jika tuntutan Ferrari tidak dipenuhi.

“Saya pikir kita sekarang memiliki dasar yang cukup untuk mencoba memulai diskusi yang b💯ermakna,” katanya. “Mudah-mudahan kita akan menyelesaikan semuanya pada akhir tahun ini dengan satu atau lain cara.

“Saya pikir kita perlu terus bekerja dengan Liberty dan dengan FIA untuk men🐬coba dan mewujudkan keseimbanga🀅n yang masuk akal. Jika kita tidak bisa, seperti yang saya katakan sebelumnya, kita akan mundur.

“Saya pikir kami berhutang pada olahraga ini upaya fenomenal untuk mencoba dan menutup barang-barang ini. Kami akan mencoba dan menyelesaikannya sebeཧlum akhir tahun ini. "