Alexaꦚnder Albon mengatakaꦆn dia terkesan karena bisa mengemudi dengan "95 persen" sebagian besar waktu selama debutnya di Formula 1.

Pembalap Toro Rosso itu menempati posisi ke-14 ꧙di Grand Prix Australia pembuka musim 2019 dalam acara balapan Fไ1 perdananya, setelah meraih gelar ke F1 setelah finis di posisi tiga besar di kejuaraan Formula 2 musim lalu.

Setelah terbiasa memberikan penekanan besar pada manajemen ban selama balapan dengan ban degradasi tinggi F2, Albon mengatakan dia sangat terkejut dengan se🍌berapa b꧙anyak dia bisa mendorong pada hari balapan di Melbourne.

"Yang paling mengesanka𝕴n saya adal💜ah mengemudikannya," Albon menjelaskan.

“Di Formula 2 Anda menge😼mudi pada 90 persen sebagian besar waktu, untuk menghemat ban. Di Formula 1 lebih seperti 95 persen, jadi umumnya Anda🐬 bisa mendorong lebih banyak.

“Masalahnya adalah saat Anda mengikuti mobil, itu benar-benar buruk. Pertarungan sangat sulit 𒈔dan Anda tidak bisa menghabiskan lebih dari dua lap berturut-turut [di belakang mobil] tanpa ban terlalu panas, jadi saya baru saja mempelajarinya. ”

Pembalap Inggris-Thailand itu menambahkan bahwa dia menemukan mengikuti setelah mobil lain jauh lebih baik dar൲ipada yang dia perkirakan menuju musim ini, se𒁃suatu yang dia yakini telah dibantu oleh peraturan aerodinamis baru yang diterapkan untuk 2019.

“Mengikuti mobil sebenarnya lebih baik dari yang saya harapkan,꧙” katanya. “Sebagian dari itu adalah peraturan baru, tapi masih tidak mudah untuk menyusul.

“Menurut saya Melb🤪ourne bukanlah contoh yang paling mudah untuk ini, tetapi saat Anda bertarung dengan mobil lain, merawat ban lebih sulit dilakuk꧙an.”

Albon, yang tidak pernah mengendarai mesin F1 sebelum 2019, senang deng♏an bagaimana grand prix pertamanya berjalan tetapi mengatakan hal terbesar dari Australia adalah pentingnya mendapatkan hasil yang bagus dalam kualifikasi.

[[{"fid": "1392601", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [ไvalue] ":" "," field_search_text ▨[und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

“Merenungkan seluruh akhir pekan, saya senang,” kata Albon. “Balapan tidak berjalan seperti yang kami inginkan, tetapi melihat ke belakang, saya tidak berpikir ada yang bisa kami lakukan se💙cara berbeda.

“Kami hanya tidak beruntung. Kami memiliki [Rekan F2 lulusan Lando] Norris, [Antonio] Giovinazzi, [Sergio﷽] Perez dan saya sendiri di dalam kereta dan kami menghabiskan empat putaran di sana.

“Saya pikir kami kalah tiga atau empat detik per lap di belakang mereka, jadi semua orang🧜 yang berada di jalur yang jelas melewati kami. Jelas, tidak mudah untuk menyalip di trek ini, jadi saya menghabiskan sebagian besar balapan saya di belakang sayap belakang oranye atau merah muda.

“Banyak masalah yang kami hadapi dalam balapan tidak akan terjadi jika kami berhasil mencapa𝕴i Q3 - jadi pelajaran yang didapat, itu pasti dan itu hanya menunjukkan kepada Anda betapa ketatnya lini tengah. Itu berarti mendapatkan posisi yang baik, di Q3, di depan orang lain, itu penting.

"Saya senang den⛄gan hasil akhir dan saya pikir ada banyak hal baik yang harus dilakukan di Bahrain."