Bos Mercedes Toto Wolff menepis anggap𝄹an bahwa pihaknya akan mendapatkan keuntungan politik dari kesepakatan mesin Formula 1 baru de♊ngan McLaren.

McLaren akan kembali menjadi pelanggan Mercedes setelah kesepakatan pasokan unit tenaga Renault saat ini berakhir pada akhir musim F1 2020, setelah menandatangani kontrak empat tahun untuk menghidupkan kembali kemitraan sebelumnya yang membawa banyak kes🐈uksesan bagi skuad Woking.

Ditanya bagaimana kesepakatan itu akan mempengar෴uhi lanskap politik olah𒁏raga, Wolff menjawab: “Saya pikir argumen memiliki pemasok unit daya tambahan tidak berlaku lagi di zaman sekarang ini.

“𓄧Setiap tim peܫrlu mencari keuntungan mereka sendiri, mengingat dalam skema yang lebih besar dari hal-hal yang kami ingin pertunjukan yang menarik.

“Jelas ba﷽hwa ketika diskusi adalah tentang unit daya, pelanggan kami akan mendengarkan pendapat kami, tetapi saya belum melihat pelanggan unit daya yang berurusan dengan pemasok untuk mengubah tangan mereka ketika datang ke peraturan sasis.

“Saya dapat dengan jelas mengatakan bahwa saya tidak mengharapkan McLaren, saya juga tidak mengharapkan R𒉰acing Point atau ꦬWilliams untuk memutuskan apa yang menjadi prioritas mereka.

"Alasan kesepakatan bukanlah pengaruh,♔ tetapi alasan kesepakatan itu adalah latar belakang komersial untuk meningkatkan penghasilan kami di HPP dan mendapatkan keuntungan dari pembelajaran menjalankan mesin di empat tim yang berbeda."

Dan kepala tim Renault Cyril Abiteboul menegaskan kehilangan McLaren tidak "me♈ngubah apa pun" dari sudut pandang politik untuk pabrikan Prancis itu.

“Mungkin masalahnya adalah kami agak terlalu naif dalam olahraga ini, tapi kami tidak pernah mengg🐭unakan pemasok mesin sebagai cara untuk mempengaruhi kontrol atas tim,” jelasnya.

“Jadi ini tidak mengubah apa pun dan berapa kali kami telah melihat McLaren atau Red Bull atau Toro Rosso memberikan suara dengan cara yang sama sekali b⛦erbeda dari apa yang kami pikirkan, sekali lagi itu tidak menghapus apa pun.”