Haas: Racing Point telah menjadi lingkaran penuh dengan keluhan mobil 'B-spec'

Bos Haas F1 Guenther Steiner yakin Racing Point kini telah "lingkaran penuh" setelah sebelumnya mengeluh tentang model timnya.
Racing Point, RP20, F1,
Racing Point, RP20, F1,
© XPB Images

Kepala tim Formula 1 Haas, ༺Guenther Steiner percaya bahwa Racing Point kini telah menja๊di "lingkaran penuh" setelah sebelumnya mengeluh tentang model sumber suku cadang mobil dari tim lain.

RP20 baru Racing Point mengangkat alis 🦩ketika memecahkan penutup untuk pertama kalinya pada hari pembukaan pengujian pramusim di Barcelona pada hari Rabu, dengan penantang 2020 yang sangat mirip dengan Mercedes tahun lalu.

Skuad yang berbasis di Silverstone termasuk di an꧒tara tim-tim yang menyuarakan keprihatinan atas eksploitasi kontroversial Haas terhadap peraturan dengan memperoleh beberapa bagian dari Ferrari ketika meꦍmasuki F1 pada tahun 2016, pendekatan Racing Point sekarang tampaknya telah diadopsi.

D💦itanya tentang pemikirannya tentang mobil baru Racing Point yang tampak seperti Mercedes, 🐻Steiner menjawab: “Apa yang salah dengan itu?

“Regulasinya cukup jelas, dan Anda tidak be🔯rtukar data CAD, saya akan mengatakannya seperti ini, mereka menggunakan banyak suku cadang Mercedes di mobil mereka, jadi mengapa mereka terus meniru Red Bull?

“Itu sama dengan kita. Kami membeli banyak suku cadang dari Fer🍎rari, jadi mobil mana yang akan kami tiru? Saya kira Ferrari.

“Jika kami meniru 𝓰Toro Rosso atau Red Bull, kami akan sangat bodoh karena kami mencoba menciptakan sesuatu yang tidak ada.

“Saya pikir mereka hanya melakukan apa yang kami lakukan, hanya mencoba mendapatkan yang terbaik darinya, dan menggunakan model itu.

“Terkadang Anda harus b🍬er♎pikir sebelum bicara,” tambahnya.

“Saya akan mengatakan itu karena mungkin suatu hari giliran Anda dan kemudian Anda tidak dapat menentangnya karena kita semua tahu mereka meng𒉰eluh cukup berat beberapa tahun yang lalu. Da༒n sekarang menjadi lingkaran penuh. ”

Haas: Racing Point telah menjadi lingkaran penuh dengan keluhan 'B-spec'

Terlepas dari pendekatan tersebut, Steiner tetap berhati-hati tentang apakah tim lini tengah akan mampu menutup celah dengan trio terdepan Merc🉐edes, Ferrari dan Red Bull musim ini.

“Saya berhati-hati untuk memprediksi itu, alangkah baiknya, ada peluang, tetapi s🌊elalu sulit untuk diprediksi karena tim teratas de☂ngan sumber daya mereka dapat melakukan lebih banyak lagi,” jelasnya.

“Bahkan ji💝ka Anda berpikir bahwa stabilitas harus menutup kesenjangan, secara teori itu adalah logika, tet🍸api dengan sumber daya mereka mereka harus berada di depan.

“Tapi mungkin mereka mulai lebih awal untuk mengerjakan 21 mobil, jadi akan ditutup sedikit jika beberapa timﷺ tetap mengerjakan 20 mobil. Secara teori ya, tetapi secara praktis kita harus melihat apakah itu terjadi. "

Read More