Sementara kecurigaan telah tumbuh di paddock Formula 1 karena membeng🅺kokkan aturan dalam menyalin dan membuat komponen mobil utama, wakil kepala tim Williams Claire Williams yakin semua regu F1 mematuhi peraturan tetapi kemerosotan hasil baru-baru ini tidak karena tidak mengikuti tren. .

Sejak kedatangan Haas di grid F1 dan modelnya berkoordinasi dengan Dallara untuk memp♒roduksi sasis mobilnya, bersama dengan kemitraan teknis yang erat dengan Ferrari di sisi unit daya, semua mata tertuju pada Racing Point selama pengujian pramusim 2020 saat itu. meluncurkan desain yang sangat mirip den🧸gan W10 pemenang gelar dunia Mercedes dari 2019.

Sementara Racing Point menolak klaim RP20-nya adalah salinan langsung, menjelaskan itu telah mengubah filosofi desainnya untuk tahun 2020 berkat sumber dayanya yang lebih besar dari kepemilikan barunya yangဣ dipimpin oleh Lawrence Stroll, itu melanjutkan tren yang berkembang dari tim ൩yang mengumpulkan sumber daya dan memproduksi mobil serupa - a taktik Red Bull dan AlphaTauri telah diadopsi selama beberapa tahun ketika diizinkan dalam aturan.

Pemimpin tim W🌞illiams mengatakan dia tidak memiliki masalah besar dengan "model bisnis yang berbeda" tetapi menegaskan itu bukanlah rencana𓆉 yang akan diikuti skuadnya mengingat sejarahnya dan kesuksesan sebelumnya sebagai konstruktor yang sepenuhnya matang.

“Saya pikir mereka beroperasi sesuai peraturan, jadi mereka berhak melakukan itu, itu pilihan mereka,” kata Williams tentang Racing Point dan Haas. “Mereka memiliki pengaturan yang sangat berbeda dengan ꦰy🌄ang kami miliki. Kami memiliki departemen manufaktur dan operasi penuh di dalam tim, dan Anda tahu saya tidak memiliki kecenderungan untuk mengubahnya.

“Mereka tidak memiliki kapasitas itu, mereka tidak memiliki bandwidth itu, jadi masuk akal bagi mereka sebagai bisnis. Kita seꦅmua memiliki model bisnis yang sangat berbeda di atas dan di bawah pit lane, dan mereka semua bekerja untuk Anda sebagaima𝓀na mereka melakukannya dan Anda membuat pilihan itu.

“Jadi kami telah sukses dengan model bisnis yang kami miliki di masa lalu. Kami sangat sukses di '14, '15, '16 dan '17. Itu hanya dua tahun terakhir. Bu🐎kan karena kami tidak memilik𓆉i Mercedes yang diwarnai dengan warna pink sehingga kami tidak melakukannya dengan baik. ”

Kunci penurunan performa dan hasil Williams selama dua musim sebelumnya adalah perjuangannya dalam memproduksi mobil kompetitif di tengah desain yang buruk yang telah mencipt🔯akan perkembangan yang lambat atau tidak konsisten dibandingkan dengan rival F1-nya.

Di mana kekecewaan Williams tetap ada pada aturan F1 saat ini di "kejuaraan dua tingkat" yang tel✅ah berkembang, dengan tiga tim teratas Mercedes, Ferrari dan Red Bull menggunakan operasi dan anggaran terbesar untuk mempertahankan keunggulan kinerja yang luas selama yang lain dari lapangan F1.

Williams berharap batas biaya tim F1 yang akan datang akan membantu mengurangi kesenjangan antara semua ♏tim dengan membatasi pengeluaran sementara juga menghentikan tim yang lebih kecil dari pengeluaran berlebihan.

“Saya pikir kami perlu menciptakan olahraga yang berkelan🌳jutan untuk semua tim. Pekerjaan yang dilakukan F1 akhir-akhir ini, khususnya seputar financial model, menjadi sangat penting agar kami dapat menciptakan keberlanjutan dan stabilitas bagi tim seperti kami, karena semua model bisnis harus memiliki hak untuk berta🐻han tetapi juga berkembang dalam olahraga ini, Jelasnya.

“Kami tidak terlalu senang dengan keadaan, paling tidak karena itu menciptakan kejuaraan dua tingkat, dan Anda ingin membuat platform di mana setiap tim dalam olahraga ini memiliki kesempatan untuk mence🐎tak poin, naik podium dan menang b❀alapan. Saat ini kami tidak memiliki itu. "