Charles Leclerc mengakhiri kedua sesi lati☂han di dalam empat besar di Baku, meskipun ia sempat menabrak pembatas di Tikungan 15 di pertengahan FP2.

Meski hanya terpaut 0,1 dꦗetik dari Red Bull di sesi sore, Leclerc ragu ia dan Ferrari bisa terus menantang Red Bull pada hari Sabtu, khususnya sesi kualifikasi. Sebaliknya, ia justru mewaspadai McLaren.

"McLaren sangat, sangat cepat, tetapi mereka belum me♏nunjukkannya karena alasan tertentu hari ini," kata Leclerc. “Mungkin ini hari yang kur𝓡ang bersih dibandingkan dengan kami, tetapi saya merasa mereka masih sedikit di depan kami di sini, jadi kami harus menunggu dan melihat besok.

“Jelas Red Bull dan Mercedes – saya tidak 𓃲benar-benar tahu apa yang terjadi dengan mereka, tapi saya cukup yakin mereka akan berada di depan, dan pada dasarnya ini akan menjꦓadi pertarungan dengan McLaren, yang merupakan pesaing utama kami, jadi kami perlu melakukannya. pastikan kami melakukan semuanya dengan sempurna karena mereka melakukan sangat sedikit kesalahan tahun ini.

“Jadi kami akan mencoba dan memaksimalkan potensi kami dan mudah-mudahan kami bisa mengungguli me𒁏reka besok di kualifikasi.”

Menjelaskan kecelakaannya di FP2, Lec🐎lerc menambahkan: “Saya sebenarnya merasa cukup nyaman di dalam mobil hari ini, terutama pada pengereman.

"Mungkin agak terlalu nyaman dan terlalu memaksakan diri ke Tikungan 15. Tapi pada akhirnya, itulah gunany🎉a, latihan bebas. Saya sudah mencoba sedik🎶it batasannya, saya berada di putaran yang bagus untuk itu. Dan mari kita lihat besok.”

Carlos Sainz bernasib sedikit lebih baik dari Leclerc di sesi sore, terpaut sepersepuluh dari waktu benchmark Sergio Perez. Meski dia senang dengan performa Ferrari selama satu putaran, Sainz me🌊ngakui ada pekerjaan yang haruജs dilakukan saat balapan berlangsung.

“Ini s♒angat berbutir,” Sainz menjelaskan. “Red Bull melak🌳ukan stint panjang yang kuat, yang menunjukkan kepada kita bahwa mereka mungkin memiliki sesuatu yang lebih untuk datang besok.

"Sementara kami baik dalam jangka penꦰdek, tetapi kemudian dalam jangka panjang, saya pikir kami masih perlu menganalisis b🤡agaimana kami bisa mendapatkan ban belakang itu bekerja sedikit lebih baik di jendela.”