Alonso Kembali Dibuat Frustrasi Keputusan Steward yang Acak

Fernando Alonso kembali dibuat jengkel oleh konsistensi Steward atas penentuan aturan track limits yang terkesan acak pada F1 GP Amerika Serikat.
Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team on the grid.
Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team on the grid.
© xpbimages.com

Fernando Alonso dibuat kesal dengan tiga insiden terkait batas trek selama balapan hari Minggu di Circuit of The Americas yang melibatkan duo Alfa Romeo, Kimi Raikkonen da꧙n Antonio Giovinazzi.

Alonso merasa Raikkonen lolos dengan manuver ilegalꦓ di Tikungan 1 pada awal balapan setelah keduanya terlibat kontak di exit tikungan, membuat Kimi harus keluar trek untuk mempertahankan posisinya. Steward mencatat insiden itu tetapi memutuskan itu tidak perlu penyelidik🥂an lebih lanjut.

Setelahnya, Alonso melewati Giovinazzi dengan empat roda keluar dari trꦓek dan diminta untuk memberikan posisi oleh timnya. Kemudian pada akhir balapan, Giovinazzi juga diminta mꦯelakukan hal sama.

Alonso m✃elampiaskannya melalui radio tim dan mengatakan aturannya sedikit acak, menambahkan para penggemar di sirkuit melihat pertunjukan yang tidak pantas mereka dapatkan.

Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing C41 dan Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team A521.
Kimi Raikkonen (FIN) Alfa Romeo Racing C41 dan Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team A521.
© xpbimages.com

Berbicara pada media brief setelah balapan Alonso, yang akhirnya ter🍰singkir dari balapan karena kerusakan sayap belakang, mengutarakan alasan kenapa dia🐼 bingung.

“Jelas itu keputusan mereka, jadi kami harus menerimanya,” kaဣta Alonso🤪.

“Saya tidak tahu apakah Anda melihat keseluruhan balapan, tetapi itu adalah insiden yang sama di lap pertama, Lando [Norris] di Tikungan 12, di bagian dalam, menyalip [Carlos] Sainz – Sainz keluar jalur, merebut kembali posisi dan itu baik-baik saja (dia kemudian harus mengembali🌠kan tempat itu).

“Dan kemudian di bagian terakhir balapan ketika saya menyalip Giovinazzi untuk kedua kalinya, saya mengerem bagian dalam di Tikungan 12. Sekali lagi, saya 'memaksa' dia keluar jalur. Dia mendapatkan kembali posisi di luar j﷽alur dan saat itu dia harus mengembalikan posisi saya.

“Jadi, di🐓 satu sisi, Anda selalu memaksa seorang pembalap keluar jalur saat Anda mengerem di dalam. Anda berkomitmen untuk menyalip, dan mereka berada✅ di luar - mereka perlu memutuskan apakah mereka mundur atau mempertahankan kecepatan penuh di luar lintasan, di luar sirkuit.

“Itu yang Sainz lakukan, Giovinazzi lakukan, saya lakukan. Kami harus me🦩ngembalikan posisi karena Anda berlari de𒁃ngan kecepatan penuh di luar jalur. Tapi Kimi tidak. Jadi itu sebabnya saya pikir itu tidak konsisten.

“Saya kehilangan seperti 10ಞ detik dengan melakukan semua hal ini, dan jelas kemungkinan poin hilang. Tapi maksud saya saya tidak terlalu marah te꧙ntang ini karena ini hanya tempat satu titik. Dan kemudian kami mengalami kegagalan sayap belakang, jadi itu tidak mengubah balapan kami, bisa dibilang. Jadi ini bukan masalah.”

Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team A521 and Antonio Giovinazzi (ITA) Alfa Romeo Racing C41 battle for position.
Fernando Alonso (ESP) Alpine F1 Team A521 and Antonio Giovinazzi (ITA) Alfa Romeo Racing C41…
© xpbimages.com

Beberapa kontroversi di atas muncul setelah tudingan Alonso, yang mengeluhkan konsistensi Steward dalam pengambilan keputusan, yang dianggap memiliki "aturan berbeda untuk pembalap yang berbeda" setelah aksinya melewati run-off pada lap awal Grand Prix Rusia mendapat pengawaas🧸an ketat.

Direktur balapan FIA Michael Masi mengkonfirmasi diskusi akan diadakan pada pertemuan pembalap berikutnya te♍ntang p🥂anggilan "marjinal" seputar manuver Raikkonen.

“Saya bisa memahami rasa frustrasinya [Alonso],” kata Masi. “Saya belum mendenga🅘r rasa frustrasinya, tapi saya bisa memahaminya.

“Panggilan sehubungan den𝕴gan dia dan Kimi di Tikungan 1 tentu saja marjinal. Dan sesuatu yang akan kami diskusikan dengan perﷺtemuan pengemudi berikutnya dengan semua pengemudi tentang hal itu.

“Saya pikir ada dua bagian cerita, jelas menyalip dan melihat keluar jalur𒊎 yang memaksa, dan kemudian elemen berikutnya dari menyalip. Itu a🐷dalah sesuatu yang akan kita diskusikan sebagai kelompok pada pertemuan berikutnya.”

Read More