Ferrari Klaim Telah Mengejar Ketertinggalan setelah Peningkatan PU

Ferrari yakin telah berhasil memangkas defisit dalam hal performa dari para rival setelah memperkenalkan peningkatan Power Unit baru-baru ini.
Carlos Sainz Jr (ESP) Ferrari SF-21.
Carlos Sainz Jr (ESP) Ferrari SF-21.
© xpbimages.com

Feꦇrrari telah bekerja keras untuk meningkatkan Power Unitnya dan mengejar defisit dari pabrikan rival seperti Mercedes dan Honda setelah terpengaruh oleh arahanไ teknis tahun 2019.

Skuat Maranello memp🃏erkenalkan peningkatan PU yang signifikan dengan sistem hybrid yang direvisi, pada mobil Charle🌌s Leclerc dan Carlos Sainz pada dua balapan terakhir di Rusia dan Turki, dan langsung menikmati peningkatan performa nyata.

Hal ini membantu tim mencetak poin ganda pada F1 GP Amerika Serikat akhir pekan lalu, dengan Leclerc finis keempat yang sangat kuat, unggul sekitar 20 detik dari McLaren milik Daniel🌠 Ricciardo.

“Kekuatan s🌜elalu tersedia melalui lintasan luཧrus, jadi Anda mendapatkan keuntungan darinya di awal dan juga di akhir lintasan lurus,” jelas Binotto setelah balapan di Austin.

“Saya pikir cara kami dapat mengukurnya, jika kami melihat akhir pekan ini, kami menjalankan downforce maksimum, tetapi entah bagaimana kami hampir menyamai kecepata🌜n yang lain.

“Jika Anda mempertimbangkan tahun🦂 lalu, ini tentu merupakan langkah maju yang sangat besar. Kami masih tahu bahwa ada celah dengan mesin terbaik saat ini, tetapi kami yakin celah itu tidak terlalu dramatis.”

Charles Leclerc (MON) Ferrari SF-21.
Charles Leclerc (MON) Ferrari SF-21.
© xpbimages.com

Power Unit yang diperbarui telah membantunya mengurangi jarak dengan McLaren dalam ♐perebutan꧒ tempat ketiga di kejuaraan konstruktor menjadi hanya 3,5 poin dan memberikan keyakinan baru bagi tim menuju lima balapan terakhir musim ini.

“Secara umum, dalam kese𓄧imbangan keseluruhan lap kami jelas lebih c♓epat akhir pekan ini,” kata Binotto. “Saya pikir di atas kertas itu bukan sirkuit yang sesuai dengan mobil kami. Itu sebabnya saya senang dengan kemajuan yang saya lihat di balapan terakhir.

“Tentunya ba𒁃ntuan Power Unit baik untuk kualifikasi maupun balapan, dan itu memberi saya kepercayaan diri untuk balapan berikutnya. Meksiko, ไbiasanya Anda menjalankan downforce maksimum di sana, sensitivitas track unit daya kurang penting.

"Jadi sekarang Pꦦower Unitnya [lebih baik], kami tahu ma💟sih ada jarak dengan Mercedes, jadi secara keseluruhan saya menantikan trek Meksiko dibandingkan dengan apa yang ada di Austin."

Read More