Mazepin mengklaim kemenangan F2 yang sensasional dari urutan ke-14 di grid di Mugello
Nikita Mazepin memanfaatkan dua periodꦉe Safety Car yang terlambat di Mugello untuk mengklaim kemenangan balapan Form🔥ula 2 keduanya musim ini.
Mazepin memulai dari posisi ke-14 di grid dan tampak seperti berada di jalur untuk m𒉰endapatkan sedikit poin paling banyak hingga periode Safety Car pada Lap 26 k💧arena mobil Giuliano Alesi yang tertabrak.
Pada strategi alternatif, Mazepin memaksimalkan restart Safety Car pertama yang kacau yang melihat mantan pemimpin kejuaraan Callum Ilott mengalami kerusakan dan Jack Aitken da🎶n Guanyu Zhou꧃ mundur dari balapan setelah kontak dengan Mick Schumacher.
Setelah mobil Aitken dan Zhou dibersihkan, Mazepin membuat pekerjaan rinᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚgan dari pemimpin balapan Christian Lundgaard dan rekan setimnya di Hitech Luca Ghiotto ke Tikungan 1🔥 untuk memimpin balapan, dengan petenis Rusia itu keluar sebagai pemenang yang nyaman dengan selisih 4.4 detik di akhir balapan. ras.
Ghi🃏otto mengamankan posisi kedua, menahan Louis Deletraz yang mengisi dengan cepat untuk tempat ketiga, yang seperti Mazepin diuntungkan dari strategi alternatif dan periode Safety Car berikutnya.
Felipe Drugovich adalah yang keempat kuat dalam memimpin MP Motorsport di depan Mick Schumacher, yang sekarang memimpin ke𒉰juaraan F2 menyusul kegagalan Ilo♌tt untuk finis di dalam sepuluh besar.
Lundgaard memimpin sebagian besar balapan tetapi berhenti di Lap 8 membuatnya kesulitan untuk ban di lap terak🍌hir, akhirnya turu꧒n ke urutan keenam di depan Jüri Vips dan Artem Markelov.
Yuki Tsunoda finis kedelapan dan dengan demikian berada di jalur untuk memulai balapan sprint hari Minggu dari tiang, tetapi diberi penalti lima detik karena bertabrakan de♛ngan Dan Ticktum pada restart Safety Car pertama.
Marcus Armstrong mendapatkan posisi kesembilan setelah me💧lakukan pemberhentian kedua di bawah Safety Car, sementara Jehan Daruvala melengkapi sepuluh besar.
Dengan Schumacher memimpin klasemen setelah tempat kelima, Ilott ha🧸nya bisa mengatur posisi ke-12 dan Robert Shwartzman pensiun lebih awal karena masalah mekanis.
