Direktur teknis Toyota Gazoo Racing Pascal Vasselon mengantisipasiꦓ “tantangan yang sangat kuat” da🐽ri SMP Racing untuk meraih posisi terdepan dalam kualifikasi 24 Hours of Le Mans.

Toyota 📖mengejar kemenangan kedua berturut-turut di Le Mans akhir pekan ini, dan merupakan favorit yang luar biasa untuk mendominasi balapan lagi berkat keunggulan dan kecepatannya yang luar biasa berkat mobil hybridnya dibandingkan dengan mobil privateer non-hybrid di kelas LMP1.

Mobil LMP1 non-hybrid terdepan menyelesaikan hampir dua detik ꦬdari waktu lap terbaik Toyota selama hari tes Le Mans awal bulan ini, dengan mobil BR1 AER BR1 🧸AER # 11 BR dari SMP Racing berakhir setengah detik di belakang.

Namun, Stoffel Vandoorne mencetak rekor kecepatan maksimum 350,1 km / jam di entri💎 # 11 SMP, yang mengarah ke saran bahwa kecepatan tersebut♔ dapat memberi tim kesempatan untuk setidaknya menantang Toyota di kualifikasi.

Ditanya a🍃pakah dia merasa kecepatan kualifikasi dari SMP Racing bisa men🐠gancam Toyota, Vasselon mengatakan itu "pasti".

“Kami menganggap bahwa kami akan memiliki tantangan yang sangat kuat untuk posisi༒ terdepan, dan bahkan pada 🌠kecepatan balapan,” katanya.

“Itu belum terlihat selama hari ujian, tapi Anda harus bertanya kepada mereka mengapa. Kami mengharapkan tantanga🔥n yang kuat.

“Mereka memiliki kecepatan tert♚inggi sehingga akan sulit. Itu bisa memimpin [di awal]. ”

Toyota meraih pole dengan lebih dari empat detik atas pembalap non-hybrid tahun lalu, tetapi Vasselon mengatakan tim tidak akan mengorbankan apa pun untuk balapan hanya untuk kualifi🗹kasi teratas🍌.

“Kami akan pergi untuk posisi terdepan, tapi benar-benar masuk akal. Kami akan membatasi jumlah serangan dan tidak mengubah setup mobil, ”jelasღ Vasselon.

“Kami ak♐an melakukan beberapa serangan kualifikasi sebagai bagian dari persiapan balapan kami jadi tidak a🎃da yang istimewa. Kami akan mencoba untuk berada di tiang tetapi kami tidak fokus pada tiang.

“Kami akan memberღikan kondisi yang adil untuk kedua mobil. Yang tercepat menang pada akhirnya, jadi risikonya a๊kan terkendali. "

Fernando Alonso mengatakan dia tidak yakin bagaimana pelari privat akan diband🐠ingkan dengan Toyota dalam balapan, tetapi mena⛄mbahkan dia mengharapkan mereka untuk mendekat mengingat aturannya dilanggar sejak tahun lalu.

“Saya pikir ka🅺mi tidak tahu ওpersis di mana para pesaing,” kata Alonso.

“Melihat tahun lalu, mereka harusnya dekat, karena mereka sudah satu detik, dua detik lebih lambat tahun lalu, dan dengan perubahan dibandingkan tahun lalu untuk tahun ini, EoT [Equivalance of Technology], bobot, baha🌠n bakar aliran dll, angkanya harus mengatakan mereka harus sangat dekat tahun ini.

“Tapi pada hari ujian, mereka tidak terl𝓰alu dekat. Saat ini, saya pikir kami tidak tahu. Kami mencoba melakukan balapan kami tidak melihat pesaing.

“Jika kami mengetahui bahwa mereka terlalu cepat, kami akan melihat bagaimana kami mengaturnya. Tapi saat ini, kami tidak ꦿberpikir demikian. "

Terlepas dari perbandingan kecepatan dalam balapan, Toyota sekali lagi akan m🗹ampu menyelesaikan 🃏satu lap ekstra per tugas dibandingkan dengan privateer LMP1 lainnya berkat kapasitas bahan bakar yang diatur dalam regulasi EoT.

Pelaporan tambahan oleh Haydn Cobb.