168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Pol Espargaro membuat penampilan wild card terbarunya di putaran MotoGP San Marino dengan prototipe RC﷽16 sebelum menyerahkannya 𒊎kepada duet masa depan KTM Factory Brad Binder dan Pedro Acosta untuk tes hari Senin.

Berbicara sebelum balapan tersebut, Espargaro mengungkapkan bahwa sudah "lama" ia♍ tidak mengendarai motor 2024 saat ini, menambahkan bahwa ia dan rekan setimnya di tim penguji KTM - Dani Pedro♏sa - sudah menatap masa depan.

“Dengan Dani, kami memiliki cara kerja yangꦰ berbeda [dari tim balap],” kata Espargaro.

“Tidak ada gunanya melakukan wild card dengan moto🅷r yang sama yang mereka gunakan [sekarang]. Karena kami perlu mencari tahu hal lain, menemukan masalah lain, 🐻untuk menjadi lebih baik.”

Espargaro menambahkan: “Motor yang saya gunakan untuk balapan tidak 100% akan menjadi masa depan. Itu hanya motor den🌠gan pengaturan yang berbeda, aerodinamis yang berbeda, dan parameter mesin yang berbeda.

"Namun pada akhirn🍌ya, mereka harus memilih. Dan penting bagi mereka untuk mencobanya pada hari Senin untuk memastikan kembali bahwa pekerjaan kami di tim pengujian baik-baik saja dan mereka menyukainya."

Setelah mengen🦄darai prototipe pada uji🧸 coba hari Senin, Binder berkata:

“Karakter motornya agak berbeda. Semuanya 🦋jauh lebih tena༺ng, seperti super, super santai. Rasanya aneh sekali. Rasanya seperti tidak akan ke mana-mana, tetapi ketika Anda melihat [waktu putaran], itu benar!”

Prototipe 🐓RC16 yang dikendarai Espargaro dan Pedrosa tidak hanya berbeda secara visual - dengan kehadiran aero swing-arm yang radikဣal - tetapi juga terdengar berbeda karena tampaknya urutan penyalaan silinder yang direvisi.

“Anda bilang spesifikasi mesin. Saya tidak bilang begitu!” Espargaro meng𝕴elak. “Itu paket lengkap [perubahan].”

Pengereman adalah kunci

Peraih podium untuk Yamaha, Honda, dan KTM selama karier full-time di MotoGP, Espargaro ꦦmenyoroti pengere꧒man sebagai salah satu area perhatian khusus.

“𒐪Selama balapan, masalah yang dihadapi semua pabrikan adalah terutama pengerᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚeman,” katanya.

“Karena ban depan menjadi sangat panas dan bertekanan tinggi [di belakang mo🍬tor lain], jadi Anda perlu menghentikan motor dengan cara yang, katakanlah, berbeda.

"K🅘ami sedang mengerjakannya, berbagai elektronik, aerodinamis seperti yang Anda lihat - beberapa di antaranya cukup jelas - dan juga pada sisi mesin, kami melakukan pekerjaan yang cukup baik."

Espargaro juga menjelaskan bahwa tidak ada satu prototipe definitif tahun 2025, tetapi beberapa kombinasi suku cadang baru, yang beberapa ಌdi antaranya dapat dipasang ke motor balap tahun 2024 unt🌼uk putaran final.

"Hari Senin juga penting karena para pembalap perlu mencoba berbagai hal berbeda pada motor mereka saat🍌 ini," katanya.

Acosta, yang akan bergabung dengan Binder di tim pabrik KTM tahun depan, t🗹ampil cepat sepanjang tes hari Senin dan meraih posisi keempat, di b🐻elakang tiga pembalap Ducati.

Pembalap Tech3 saat ini, yang mencoba tiga motor berbeda, m𒉰engonfirmasi bah❀wa ia masih mencari peningkatan pada mesin '24.

“Kami mencoba banyak hal aerodinamis, kami menco🎀ba kombinasi elektronik. Karena tidak masalah jika saya melaju kencang dengan motor baru [2025], jika saya harus mengakhiri musim dengan motor yang saya 𒐪miliki,” katanya.

“Memang benar kami mencoba banyak hal untuk muꦉsim depan, tetapi juga banyak ha꧅l yang dapat membantu kami untuk musim ini.”

Setelah dua podium Grand Prix di tiga putaran pembukaan, Acosta harus menunggu hingga Aragon, putaran ke-12, untuk berdiri di mim﷽bar hari Minggu lagi.

Espargaro menganggap tidak realistis mengไharapkan seorang rookie berjuang untuk meraih kemenangan di setiap balap🔴an di era MotoGP saat ini.

“Pedro tampil sangat ꦆbaik di Aragon,” kata Espargaro. “💎Ia mengalami saat-saat buruk, tetapi sebagai seorang rookie, itu wajar. Itu adalah sebuah perkembangan. Anda tidak bisa mengharapkan seorang rookie yang masuk ke dalam kategori ini untuk langsung menjadi yang teratas di era ini.

"Dulu itu hal yang wajar karena hanya ada empat motor yang bersaing untuk meraih kemenangan. Namun kini Anda dapat bersaing dengan salah satu dari delapan Ducati, dan banyak motor kamiඣ yang ko💯mpetitif.

"Saya akan mengatakan bahwa sekarang ಌlebih sulit daripada sebelumnya. Bagi sღaya, apa yang dia lakukan sekarang lebih sulit daripada sebelumnya.

"Jadi, kami tidak bisa berharap dia menang dan berjuang untuk meraih kemenangan di setiap balapan, dan juga karena saya harus mengatakan bahwa motor kami saat i😼ni belum selevel dengan Ducati. Kami berharap motor kami bisa selevel di masa mendatang.

“Jadi apa yang dia lakukan dengan motꦇoꦕr kami, sungguh mengesankan.”

Acosta dan Binder ✃menuju putaran kedua Misano akhir peka🔥n ini dengan selisih hanya sembilan poin dalam pertarungan untuk memperebutkan posisi kelima dan pembalap non-Ducati teratas di klasemen kejuaraan dunia.