Dengan enam gelar dari tujuh m𝔉usim, MotoGP berada di tengah era Marc M🍬arquez.

Tetapi 𓃲hasil saja han𒅌ya menceritakan separuh cerita.

Marquez juga telah mengubah cara mengendarai motor MotoGP, mendorong saingannya Danilo Petrucci untuk membandingkan antara masa pemerintahan pembalap Spanyol ཧitu dan 'Raja' Kenny Roberts.

Roberts (juara dunia 1978, '79 dan 80) dikenal luas dengan memperkenalkan teknik lutut ke ba♎wah yang sekarang identik dengan balap sepeda motor. Sementara itu Marquez telah menguasai gaya siku-down untuk 𒁏menggoda dengan batas-batas Honda-nya yang belum pernah ada sebelumnya.

Marquez adalah pembalap pertama sejak Roberts yang memenangkan mahkota kelas utama dalam kampanye debutnya, pada 2013.꧟ Meskipun tetap bersama Honda (seperti Roberts yang hanya membalap untuk Yamaha), dia telah menjadi juara dunia dengan karakteristik berlawanan dari Bridgestone dan kemudian ban Michelin .

Dalam tiga musim teꦦra🅺khir, rekan setim Petrucci di Ducati Andrea Dovizioso menjadi lawan utama Marquez. Duo Ducati juga menghabiskan tahap penutupan tahun 2019 berjuang melawan Marquez untuk memperebutkan gelar juara konstruktor.

"Itu salah satu kunci untuk membaca kejuaraan tahun ini; Marc bertarung sendirian den𒅌gan saya dan Andrea [untuk gelar tim]," kata Petrucci.

Meraih gelar pebalap, tim, dan konstruktor hampir sendirian - dengan motor yang tidak bisa dimenangkan oleh pebalap lain musim lalu - adalah tanda lain bagaimana Marquez menunj🍎ukkan otoritasnya pada olahraga. Yang lainnya adalah gaya berkendara yang unik dan sering kali spek𒉰takuler yang belum dapat ditiru atau diatasi oleh orang lain.

"Marc selalu bergerak ke depan," kata Petrucci, selama wawancara eksklusif dengan mahbx.com .

"Saya merasa bangga telah balapan tidak hanya dengan dia tetapi juga dengan Jorge, Valentino, Dani, Casey. Orang-orang yang saya tonton di televisi. Kadang-kadang saya bisa mengalahkan mereka, tapi saya selalu tetap dengan perasaan bahwa mereka adalah j⛦uara yang sangat besa𒁃r.

“Dengan Marc, yang p🅰asti kami masih belum sepenuhnya menyadari bahwa dia sedang mengubah era sep🤪eda motor.

"Saya telah membaca banyak hal tentang Kenny Roberts, yang merupakan orang pertama yang menyentuh tanah dengan luꩵtut, mencoba membuat cara lain untuk mengendarai motor. Dan Marc juga sama. Dia benar-benar mengubah cara berkendara."

Dengan perbandingan lutut ke bawah Roberts, bagaimana Petrucci menggambarkan gaya yang 🦋mendefinisikan era Marquez?

“Yang pas🎃ti tubuhnya selalu lebih dekat ke tanah dibandingkan dengan pemꦜbalap lain,” jawab pembalap Italia itu.

"Saya telah melihat banyak, banyak gambar dirinya mencoba menyelamatkan motor dan dia mampu melakukannya hanya karena ketika dia mulai menyandarkan motor, dia benar-benar menjadi satu𒉰 'bagian' dari motor. Jika Anda melihat gambar dari di depan, dia selalu yang pertama menyentuh tanah dengan siku dan lutut dibandingkan dengan pembal💫ap lain.

"Saya salah satu pebalap yang tubuhnya lebih menonjol dari motor [di tikungan], ta🌸pi dia selalu siap untuk mengangkat motornya saat ada risiko tabrakan.

"Anda dapat mencoba melakukan [apa yang dilakukan Marquez], tetapi itu tidak wajar. Ketika Anda benar-benar mendorong batas Anda terkadang Anda merasa motornya menabrak dan Anda tidak dapat melakukan apa-apa karena pada saat Anda menyentuh siku [untuk menyelamatkannya] kemudi suda🅘h pergi.

"Tapi dia selalu 10-15cm lebih dekat ke tanah, jadi dia lebih cepat bereaksi tapi terutama dia menyentuh tanah dengan sikunya setiap kali dia perlu menyelamatkan motornya dan terutama untuk lebih cepat ♍di tengah tikungan. .

"Kam💟i melihat banyaꦏk, banyak penyelamatan tahun ini dan saya pikir itu karena alasan itu.

"Bayangkan berapa kali dia akan jatuh jika dia tidak menyelamatkan motornya? Mungkin dia tidak aka🧜n memenangkan gelar. Sungguh luar biasa berapa banyak penyelamatan yang dia lakukan."

Shell, Ducati memp🔯erpanjang kemitra💃an selama 20 tahun

Masih harus dilihat apakah teknik Marquez dapat diadopsi secara luas oleh generasi bintang grand prix berikutnya, seperti bert♌ekuk lutut, tetapi anak-anak muda di trek sepeda mini di seluruh d🌃unia tidak diragukan lagi sudah mencoba meniru pahlawan mereka.

🐻 Dan sementara beberapa pesaing MotoGP saat ini mungkin membayangkan bagaimana hidup akan lebih mudah tanpa kehadiran Marquez yang ✃mendominasi, Petrucci bangga bahwa satu-satunya kemenangannya sampai saat ini datang dengan kemenangan tipis atas juara delapan kali, dalam balapan Mugello tahun lalu.

"Bahkan ketika Anda sangat, sangat cepat dan [Marquez] mungkin dalam masalah, dia selalu mencoba untuk mengalahkan Anda! Dan kadang-kadang tahun ini saya merasa, bukan sial [untuk balapan melawan dia], tapi sedih, karena saya sedang mengatur tercepat.🧸 lap waktu dan kemudian dia mengalahkan saya! Tapi itulah balapan, "kata Petrucci.

"Saya adalah salah satu dari sedikit pebalap yang bisa mengalahkannya untuk meraih🌸 kemenangan tahun ini dan bagus untuk berbagi trek dengan juara yang telah mengubah era motor, juga seperti Valentino misalnya.

“Tapi saya hanya menjalani sebagian besar era Valentino dari menonton televisi karena ketika saya bergabung d🌳engan MotoGP pada 2012 dia banyak berjuang [di Ducati] jadi saya tidak pernah melihatnya memenangkan kejuaraan ketika saya di trek.

"Saya selalu menghormati orang-orang seperti Valentino, Ma꧙rc, Casey, Dani, Andrea dan Jorge karena saya mengerti betapa sulitnya men🌳gendarai motor MotoGP, betapa sulitnya memenangkan balapan dan jadi saya hanya bisa membayangkan betapa sulitnya. itu untuk memenangkan kejuaraan.

"Saya sangat menghormati semua pembalap."

Petrucci akan kembali ke jalurnya bersama Marquez untuk tes awal 2020 di Sepang pada Februari di mana, untuk tahun kedua berturut-turut, # 93 akan kembali dari operasi bahu b𒐪esar.