Ducati saat ini memiliki delapan motor di grid 2023, dua di antaranya untuk juara bertahan Francesco Bꦆagnaia dan Marco Bezzecchi yang sekarang memimpin klasemen MotoGP.

Sementara itu, Aprilia baru menambahkan RNF yang sebelumny✨a milik Yamaha sebagai tim satelit. Namun, mereka percaya Ducati memiliki keuntungan tidak adil dengan jumlah motor dua kali li🦂pat dari pabrikan lainnya.

• Bezzec🅷chi 🐼Ungkap Preferensinya untuk VR46, Ducati atau Yamaha?

"Saya pikir itu benar-benar adil di MotoGP,꧃" kata maꦜnajer umum Ducati Corse Dall'Igna kepada .

"Apa yang kami lakukan diperbolehkan oleh peraturan. Setiap [tim] menerima kompensa🐷si sebesar £3 j♊uta dari penyelenggara kejuaraan jika memasok tim pelanggan.

“Tidak ada subsidi yang dibayarkan untuk tim pelanggan☂ lainnya. Regulasi ini sudah ada sejak awal, sama untuk semua [tim].

“Jika tim pelanggan pribadi ingin menggunakan motor Ducati, mereka melakukannya karena motor kami lebih baik d🎀🌌ari yang lain. Itu pandangan saya.

“Kami memiliki persaingan bebas. Saya t🐲idak melihat apa yang tidak adil tentang itu. Se🌟baliknya, itu sangat adil.

“Jika Aprilia ingin memiliki lebih banyak motor di grid, merꩵeka dapat berusaha untuk meyakin𒁏kan lebih banyak tim.”

CEO Aprilia Rivola sebelumnya menyebut M🎃otoGP sebagai "piala satu tim" karena dominasi Ducati, dia bersikeras bahwa "jumlah maksimum tim per pabrikan harus ditetapkan".

Namun, tidak ada in🐼dikasi jumlah Ducati di gridဣ akan berkurang dalam waktu dekat.

"Kami sedang bekerja untuk mempertahankan situasi saat ini untuk tahun depan," kata Dall'Igna. “Dari sudut pandang olahraga, sangat penting bagi kami untuk mജemasok dan mendukun🐠g beberapa tim pelanggan.

“Peraturan terlihat sama untuk semua orang. Honda juga memiliki banyak tim pelanggan di masa la🀅lu, tidak ada yang mengeluh. KTM atau Aprili꧑a dapat memutuskan untuk meniru strategi kami jika mereka mau."