Sering menang ketika ia mulai dari pole, mendapatkan holeshot dan mengontrol kecepatan, Francesco Bagnaia telah k🌺ehilangan🥃 banyak poin di Argentina dan Amerika.

Pembalap pabrikan Ducati itu tersingkir dari posisi kedua di Argentina, sebelum melunc💮ur keluar dari Grand Prix Amerika saat memimpin di tikungan kedua.

• Baཧstianini: Musim Saya Tidak akan Dimulai Sampai Mugello
• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Penalti Tekanan B☂an Moto🉐GP Ditunda Sampai Mugello

Bagnaia telah membuang bebe🥃rapa kemenangan sejak 2020 dari posisi terdepan, namun pembalap Italia itu membantah bahwa ia kehilangan kepercayaไan diri.

"Berapa banyak balapan yang saya menangkan saat memimpin? Saya pikir pertanyaan ini tidak memiliki jawaba♉n yang benar," kata Bagnaia ketika ditanya apakah tekanan berperan. "[Gaya] kemenangan no𒅌rmal saya adalah memimpin dan mendorong dan kemudian mengontrol jarak. Ini adalah cara saya untuk menang.

“Mungkin saya harus mulai bꦑekerja dengan cara berbeda untuk menang.🀅 Mungkin saya seharusnya membiarkan Alex [Rins] lewat dan kemudian melihat apa yang akan terjadi. Tapi tipe kemenangan saya adalah yang itu dan sudah seperti ini sejak Moto2.

"Saya tidak pernah kurang konsentrasi atau kurang performa. Saya tidak merasakan tekanan untuk mendoron♍g terlalu banyak, saya hanya menganggap kecepatan itu kuat dan tetap di atasnya.

"Ini kurang lebih selalu situasinya. Itu saja. Saya tidak berpikir ini ma🅠salah menabrak karena saya memimpin."

Secara mengejutಞkan, Pecco mengatakan beberapa kesalahannya disebabkan oleh motor GP23 yang terlalu stabil.

• Jatuh Di Austi✃n, Bagnaia Kritik Motornya Terlalu 'Bagus'

Kecepatan Bagnaia dan mesinnya tidak perlu dipertanyakan karena dia jelas merupakan pembalap yang harus dikalahkan dalam kondisi keri🍃ng.

Namun, perubahan kecil pada motornya adalah tuntutan yang dibuat oleh Bagnaia saat ia mencari motor yang l൩ebih dapat diprediksi, bahkan jika itu berarti mengurangi beberapa persepuluh performa.

Bagn💧aia menambahkan: "Kami sedang memikirkannya. Kami telah mencoba menge♌rjakan sesuatu yang tidak kami miliki karena dalam balapan kami jatuh.

“Yang muncul adalah potensi motor kami harus tetap 𓆏saꦍma. Lebih dari itu saya harus lebih memahami situasinya.

"Setelah saya mengatakannya, saya berbicara lebih banyak dengan tim sa▨ya di rumah. Sejujurnya, lebih sulit menjadi dua persepuluh lebih lambat sendiri daripada menjadi dua persepuluh lebih lambat karena motor Anda."