Ducati mengakhiri penantian selama 15 tahun untuk meraih gelar juara kelas utama yang dimulai sejak Casey Stoner pada taꦉhun 2022 bersama Francesco Bagnaia. Sejak saat itu, pabrikan Italia itu menjadi kekuatan teratas di MotoGP. 

Tahun ini, Pecco Bag🐽naia, Jorge Martin, Marc Marquez, atau bahkan Ene𝔉a Bastianini akan memastikan nama Ducati kembali dikaitkan dengan hadiah utama.

Seperi halnya dominasi sebelumnya di MotoGP, penurunaওn Ducati p🥃ada akhirnya telah diprediksi.

Neil Hodgson♑ dari TNT Sports bertanya: “Jika Anda menggambar grafik, apakah ini puncaknya? Titik yang tepat? Apakah aꦛkan mulai menurun?

“Pikirkan dominasi Honda.𒈔 Semuanya telah berubah. Perasaan saya adalah puncak kejayaan Ducati terjadi tahun depan.

“Tim pabrikan berpotensi memenangkan setiap balapan. Jika Ducati meningkatkan mot�𒈔�or ini…”

Pada tahun 2025, Marquez akan bergabung dengan 🎶Bagnaia dalam d♕uo yang tampak tangguh untuk tim pabrikan.

Akan tetapi, kehadiran delapan motor mereka di grid akan berkurang menjadi enam setel✤ah tim satelit Pramac keluar untuk bergabung dengan Yamaha.

Hodgson melanjutkan: “Keܫindahan d༒ari apa yang Ducati lakukan adalah butuh waktu bertahun-tahun untuk membangun fondasi sepeda motor yang hebat. Mereka memiliki fondasi yang sangat kokoh dan mereka telah menyempurnakan dan menyempurnakannya.

“Pabrikan lain belum menemu🌟kan fondasi motor m🐈ereka.

“Masalah🤡nya adalah perubahan aturan pada tahun 2027. Apakah Anda akan terus menggelontorkan dana £50 juta per tahun untuk itu atau beralih fokus ke tahun 202♔7?”

Michael Laverty memuji bagaimana Ducati membalikkan masa🌌 tandus sejak gelar Stoner tahun 2007 yang mencakup masa jabatan 𒉰Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo yang gagal.

“Lihatlah 10 tahun🅷 yang mereka h𒉰abiskan dalam penderitaan,” kata Laverty.

"Mereka memperoleh data, teknisi, dan pengalaman. Ducati tidak membeli pengetahuan, mereka mengembangkannya sendiri, mereka menyekolahkan teknisi mereka di universitas, mereka menempatkan mereka di lapangan bersama t𒉰im mereka.

“Mereka menyebarkan tim mereka ke se𒐪luruh Superbike, Wo🎐rld Endurance, Supersport, MotoGP.

"Sekarang dengan empat tim dan delapan pembalap, mereka mampu menyempurnakan paketnya. Da🎐ri yang ta꧃dinya bertenaga besar tetapi tidak bisa berbelok, kini mereka terlibat dalam perlombaan aero untuk memimpin dengan inovasi.

"Mereka mengubah permainan. ෴♊Anda harus melihat kembali akuisisi Gigi Dall'Igna. Mereka membangun tim di sekelilingnya.

“Mereka melakukannya dengan cara mereka sendiri dan inilah saatnya mereka bersinar. Ducati t♈ela🌱h mendapatkannya, mereka sekarang menjadi orang-orang yang ingin ditiru semua orang. Ini adalah prestasi teknik yang jenius.”

Mengapa KTM tidak bisa menantang Ducati?

Penampilan wi🐼ldcard Pol Espargaro akhir pekan la♑lu di Misano adalah pengingat bahwa masih banyak pengembangan yang harus dilakukan KTM sebelum mereka dapat secara teratur menantang Ducati.

KTM memulai musim dengan b🎉aik dengan Brad Binder meraih podium ganda di Qatar. Namun, semuanya tampak menurun dari sana.

Penampilan gemilang rookie Pedro Acosta - yang meraih𒅌 tujuh podium total musim ini - juga tidak mampu menahan penurunan KTM RC16.

“Ini menunjukkan di mana KTM berada,” kata Laverty. “Mereka perluಞ memanfaatkan seseorang seperti Pol sebanyak yang mere♉ka bisa.

"Apa yang kami pelajari tentang Pol pada balapan terakhir adalah bahwa ia tidak kehilangan kecepatan atau rasa la𝓀par. Kadang-kadang, ia adalah KTM tercepat di luar sana meskipun denganඣ motor baru.

“Aerodinamikanya tampak berbeda. KTM perlu me🧔nemukan langkah lebih maju. Kami berharap mereka bisa mendekati Ducati musim ini, tetapi kenyataannya adala𝄹h mereka semakin tertinggal dalam hal waktu putaran.

“Jika Anda melihat waktu balapan secara k💦eseluruhan dibandingkan tahun ini, KTM masiౠh jauh tertinggal dari para pemenang.”

Tahun depan, KTM akan menyambut Acosta bersama Brad Bin♏de🦂r di tim pabrikan mereka.

Tim Tech3 KTM yang berganti nama akan didukung pabrik dengan Enea Bastianini dan Maverick Vinඣales yang mengendarai motor merek🐭a.