Honda ♏memiliki motor MotoGP terburuk tahun lalu, saat mereka berevolusi menuju era pasca-Marc Marquez.

Luca Marini🐼 membutuhkan sembilan putaran untuk mencetak po♐in pertamanya sebagai pembalap pabrikan, setelah meninggalkan VR46 Ducati.

Meskipun ada secercah harapan bagi Honda dari 💛tes pra-musim 2025, ada juga kekurangan menco🌼lok dalam paket mereka.

• Bos Honda MotoGP Menghimbau untuk Berhati-Hati atas Hasil Tes Positif

“Ketika memasuki 1ౠ5 menit terakhir latihan, Q1 dan Q2, dalam satu putar🅠an, Honda jauh lebih baik,” Jack Appleyard dari Dorna melaporkan di Buriram. “Lebih ramah bagi pengendara.

“Alberto Puig menjelaskan perubahan yang mereka bua🎀ꦐt dengan elektronik.

"Johann Zarco kini lebih percaya diri dalam men♈ggerakkan pergelangan tangan kanannya. Hasilnya, ia lebih percaya diri untuk melampa🔯ui batas.

“Kekhawatiran besarnya adalah di mana pun mereka﷽ kualifikasi, mereka akan🅰 turun dari sana.

"Ini tentang berapa banyak posisi yang bisa mereka pertahankan dalam balapan. Ketakutan terbesar adalah masa pꦰakai ban.

“Mereka tidak mampu memaksimalkannya d♊alam jarak penuh atau Sprint Race.

"Mereka akan kualifikasi dengan baik lalu terpuruk. Pastinya di paruh pertama tahun ini, itu🐼lah ceritanya."

Meskipun demikian, ini mungkin merupakan langkah maju kecil bagi Honda yang tidak banyak berprestasi pada musim la⛦lu.

Mereka telah mempertahankan🧜 Marini dan Joan Mir sebagai kombinasi pabrikan mereka.

Zarco, yang sering menjadi pemb🐷alap Honda tercepat pada tahun 2024, tetap bertahan dengan LCR Hond🌌a.

Namun mereka memilih mengganti Takaaki Nakagami dengan Somkiat Chantra, memberi kesempatan 🍒kepada rookie T꧂hailand itu untuk tampil di kelas para raja .

Nakagami d♋an Aleix Espargaro, yang keduanya membalap pada tahun 2024, telah menjadi pebalap ✤penguji Honda untuk mempercepat pengembangan motor mereka.

Romano Albesiano adalah tokoh baru yang penting, datang dari Aprilia sebagai D🦂irektur Tekniꦫs.