Hari kedua pengujian ꦗpribadi di Sepang melihat Honda meluncurkan desain baru untuk fairing 'do🥀wnforce' mereka.

HRC, yang menggunakan fairing sayap yang relatif sederhana pa🎐da tahun 2017, tampaknya telah mengikuti preseden yang ditetapkan oleh Ducati dan Aprilia, dengan pembalap penguji Hiroshi Aoyama turun ke trek dengan bentuk 'kotak' yang ꦉjelas di kedua sisi RC213V-nya (kiri dan kanan). gambar tengah).

Namun, bida𝓀ng vertikal yang menghu𝄹bungkan kedua permukaan horizontal tersebut tidak padat, tetapi memiliki potongan segitiga yang besar.

Sementara itu, dengan Direktur Teknik MotoGP Danny Aldridge mengatakan perubahan akan diperlukan pada 'sayap' radikal Yamaha𒐪 yang terlihat p𒊎ada tes Valencia November, apakah pabrikan mer🥂espons dengan desain yang sedikit direvisi?

Sulit untuk mengatakannya, tetapi dari beberapa sudut sepertinya sepeda uji Sepang ⛦dari Katsuyuki Nakasuga (gambar kanan) memiliki desain yang lebih halus dan menyapu, dengan celah yang sedikit lebih besar antara permukaan 'sayap' atas d꧂an bawah daripada di Valencia. ..

Bagaimanapun, Yamaha memiliki lebih banyak bentuk se🍒gitiga, dibandingkan dengan 'kotak' pada Ducati, Aprilia dan🍷 Honda.

Tim dapat menggun🅰akan desain fairing apa pun yang mereka inginkan untuk diuji, tetapi yang digunakan di akhir pekan grand prix harus disetujui oleh Direktur Teknis.

PEMBARUAN: Beberapa perubahan teknis terlihat di jalurnya pada akhir hari ketiga. Hub Ducati yang 𒐪berbeda dianggap sebagai desain baru untuk sensor tors🍒i, tetapi rangkanya juga memiliki beberapa perubahan yang jelas dibandingkan dengan motor peluncuran (diasumsikan sebagai GP17).