Hanya lima balapan dalam karirnya di MotoGP Ducati dan Jack Miller adalah salah satu🎃 pembalap yang bersaing untuk bergabung dengan Andreꦛa Dovizioso di tim pabrikan untuk 2019.

Mi▨ller bergabung dengan Pramac setelah kontrak tiga tahun dengan Honda berakhir, yang dimulai dengan pemuda Australia itu melompat langsung dari Moto3 ke MotoGP pada 2015.

Tapi HRC memilih untuk tidak memperpanjang kontrak Miller pada akhir musim lalu, hanya menawarkan sepeda berusia setahun jika dia mencapai kesepa♍katan sendiri dengan Marc VDS dan kehilangan kepala kru Ramon Aurin ke Taka𝐆aki Nakagami.

Sebagai gantinya, Miller mengambil rute Ducati, menandatangani kontrak dengan pabrikan tetapi ditempatkan di tim 🗹Pramac padaꦰ GP17 yang berusia setahun.

Itu adalah keputusan yang telah terbayar sejauh ini dengan Miller di urutan keenam kejuaraan🧜 dunia, mengklaim posisi terdepan di Argentina dan pasangan finis keempat.

Sepe෴rti rekan setimnya Danilo Petrucci (pada GP18), Miller kini menunggu untuk mendengar rencana Duca💜ti untuk musim depan.

Pabrikan memiliki opsi pada kedua pembalap, yang dalam kasus Miller berarti dia akan tetap di Pramac atau diprꦏomosikan ke tim resmi.

Either way, dia akan memiliki mesin GP19 terbaru, tetapi Miller mengakui itu akan menjadi impian 🙈untuk mendapatkan kesepa🦋katan pabrik.

"Manajemen saya sedang dala🌠m pembicaraan, mencoba menekan sebanyak yang kami bisa tapi kami memainkan permainan menunggu," kata Miller di Mugello, Kamis.

"Seperti yang telah saya katakan selama ini, saya akan berada di GP19, tapi ten🎀tu saja saya ingin menggunakan warna merah tapi bagaimanapun juga ada sisi positif dan negatif dari kedua sisi.

"Ada lebih banyak 𒐪tekanan di tim pabrikan, tetapi itu akan menjadi mimpi yang m🍌enjadi kenyataan jadi kami mendorongnya dan kami memiliki opsi di sana tetapi apakah mereka menggunakannya atau tidak sepenuhnya terserah mereka.

"Aki [Ajo, manajer] saya merasa sedang m🌱elakukan tugasnya dan ꦆmendorong sebaik mungkin sehingga kami akan menunggu dan melihat."

Miller menambahkan bahwa mempertimbangkan kursi pabrik adalah "tidak nyata" mengingat bahwa "dua🐟 tahun lalu tidak ada yang ingin menyentuh saya".

"Saya merasa dua tahun lalu saya tidak pantas mendapatkannya, saya telah b൩ekerja keras selama beberapa tahun terakhir, benar-be꧒nar bekerja keras dan dewasa.

"Tunggangan saya telah menunjukkan ban𒅌yak hal juga. Saya pikir delapan 10 bes✨ar berturut-turut - itu adalah langkah terbaik dalam karir saya. Bahkan sejak saya masih junior saya tidak pernah menyelesaikan delapan balapan berturut-turut.

"Bahkan pada satu atau dua balapan terakhir dengan podium hanya ada di sana, saya harus menelan harga diri saya. Jack yang lebih muda dan lebih💦 berpengalaman mungkin akan melakuk🥃annya dan berakhir di perangkap kerikil!

"Tapi saya tidak merasa sayaꦯ memiliki ban di bawah saya atau kecepatan untuk menutup jarak, tetapi seperti yang Anda lihat, saya semakin dekat dan dekat. Jadi [podium] ini akan datang.

"Untuk mendapatkan pengalaman dan menyelesaika𒉰n balapan dengan orang-orang di depan saya tidak nyata untuk dipelajari dan sebagai pendorong kepercayaan diri."

Mengomentari 𒊎perbedaan🧸 antara Ducati dan mesin Honda sebelumnya, pemenang Assen 2016 itu menjelaskan:

"Saya merasa dengan Ducati saya bisa lebih tenang. Saya tid🐬ak tahu apakah itu karena perasaan dengan motor🐎nya sehingga saya tidak terlalu tegang.

"Tahun lalu di Honda saya💞 mengalami masalah besar dengan bisep saya, sejak saya berada di MotoGP, bisep itu akan robek sedikit dari tulang, itu terjadi cukup banyak.

🐲 "Saya mendapatkannya di awal tahun setelah turun dari motor begitu lama tetapi dengan Honda saya masih memilikinya di awal musimౠ. Dengan motor ini, itu cukup bagus."

Franesco Bagnaia sudဣah dikonfirmasi menggunakan salah satu motor Pramac untuk tahun 2019, dengan Petrucci diperkira▨kan akan meninggalkan pabrikan jika dia tidak mendapatkan tumpangan resmi tim.