KTM belum mengalahkan hasil balapan teꦏrbaik di musim MotoGP rookie, tetapi pabrikan menegaskan mereka 'tidak panik' dan pada akhirnya akan mencapai tujuan kemenangannya, tidak peduli berapa lama waktu yang dibutuhkan.

"Tahun kedua selalu lebih sulit daripada tahun pertama," kata CEO KTM Stefan Pierer, menambahkan bahwa kecelakaan pramus𒁃im Pol Espargaro di Sepang telah menjadi faktor penyebabnya, "tetapi secara keseluruhan saya pikir ini adalah kemajuan langkah demi langkah.

"Seperti semua yang kami lakukan, kami ingi🍬n menyentuh podium dan akhirnya menjadi yang terbaik di podium. Tidak peduli berapa lama, kami akan melakukannya," kata ༒Pierer.

Tempat kesembilan untuk Espargaro di putaran Republik Ceko dan Australia tahun lalu menandai titik tertinggi dari kampanye rookಞie KTM yang mengesankan.

Harapan untuk melanjutk💧an lintas🐷an ke atas pada tahun 2018 sejauh ini telah pupus dengan puncak tempat kesepuluh, tetapi itu tidak berarti RC16 telah turun lebih jauh dari puncak.

"Kami tidak panik, kami tahu apa yang kami lakukan dan semua langkah akan datang," kata Direktur KTM Motorsports Pit Beirer.ꦏ "Kesulitan di kelas ini sudah diperkirakan da💯n ketika segalanya berjalan terlalu baik [tahun lalu] kami selalu berkata 'tunggu, akan ada hari-hari yang sulit'.

“Jadi sekarang kami mendapat🧜kannya, tapi satu-satunya hari yang menyedihkan bagi kami adalah ketika pꦇembalap cedera. Memiliki persaingan yang sulit di MotoGP tidak membuat kami sedih atau panik, itu hal yang akan kami perbaiki.

"Tampaknya hasil terkadang tida🔯k jauh lebih baik dari tahun lalu, t♏etapi kami memiliki lebih dari dua kali lipat poin tahun lalu saat ini.

"Dalam setiap balapan hingga Brno, kami lebih dekat dengan pemenang dibandingk𒅌an tahun lalu - dalam beberapa balapan secara signifikan, hingga 40 detik seperti di Assen. Menyelesaikan 20 detik di belakang pria seperti Marc Marquez dalam performa terbaiknya bukanlah bencana.

"Jadi semuanya ba🐈ik-baik saja tetapi persaingannya luar biasa kuat dan semuanya begitu padat. Satu detik di kualifikasi terkadang berarti Anda berada di posi🐷si ke-18!

"Kami tahu kami perlu melakukan langkah lain untuk be🌼nar-benar menjadi sorꦚotan dan bukan hanya peserta. Jadi kami ingin melangkah lebih jauh, tetapi tidak panik."

'Road Racing adalah 75% brand awareness'

💯Tidak seperti para pesaingnya, KTM tidak memiliki motor sport produksi 1000cc untuk dipasarkan secara langsung sebagai hasil dari program MotoGP baru.

“Saya pikir segmen Supersport adalah segmen yang sangat kecil dan kami pikir motor d🥃engan kekuatan itu harus melewati jalur tertutup,” Pierer menjelaskan. "Road Racing bagi kami adalah 75% tentang menciptaka𝕴n kesadaran merek dan tidak hanya di pasar negara maju, tetapi terutama di pasar negara berkembang.

"Jadi kami sangat senang Herve [Tech3] memiliki pebalap dari Malaysia, yang merupakan pasar yang sangat penting bagi kami💧.

"Kami aka🎐n balapan karena kami ingin menjual sepeda motor. Itulah alasannya. Sejauh ini berhasil dan itulah alasan kami memutuskan untuk masuk ke segmen yang paling mahal, sulit dan kompetitif; MotoGP. Dalam dua tahun terakhir, kami sudah bisa lihat hasilnya. "

'Rangka baja adalah keuntungan'

Pierer juga mengonfirmasi bahwa pabrikan tidak berencana meningg🤪alkan rangka teralis baja dan bergabung dengan kompetitor MotoGP menggunakan🍷 sasis aluminium.

“Rangka baja ini keunggulannya diba💎ndingkan rangka aluminium. Bi🍬sa saya ceritakan,” ujarnya. Kami bisa melihat di setiap segmen dari offroad hingga Moto2, mengapa kami semakin cepat di akhir balapan disebabkan oleh frame dan cepat atau lambat Anda akan melihat hal serupa di MotoGP. Itu keunggulan kami.

"K🐼ami memiliki posisi unik. Kami adalah pemimpin pasar dalam rangka baja dan kami akan berpegang teguh pada itu. Kami adalah yang paling berpengalaman."

KTM telah mencetak 41 poin konstruktor - dan berada di depan Ap𒆙rilia - setelah sebelas putaran pembukaan musim ini, dibandingkan dengan 29 poin pada tahap yang sama tahun lalu.

Pe🤡balap peringkat teratas itu, Pol Espargaro, berada di urutan ke-15 dalam klasemen pembalap (32 poin) meski absen di dua putaranཧ terakhir karena cedera, dibandingkan dengan 19 (21 poin) musim lalu.

Johann Zarco akan bergabung dengan tim pabrikan menggantikan Bradley Smith pada 2019, ketika tim Tech3 akan meningkatkan jumlah RC16 di grid menjadi 🌺empat mesin.